Превосходная управляемость и невероятный комфорт делают Tiger 1200 GT Pro современным эталоном класса дорожных больших эдвенчеров.

НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Специальные настройки и уникальный коленвал T-plane дают отличное ощущение характера и отзывчивости с самых низов, которые подкреплены действительно выдающейся мощностью и тягой трипла на всем рабочем диапазоне. 

НОВЫЙ ЗАДНИЙ МАЯТНИК
Отличный контроль мотоцикла благодаря уникальной конструкции заднего маятника с трехосевым креплением, который интегрирован с карданным приводом и с компактным угловым редуктором. Такой маятник намного легче, чем консольный аналогичный узел, а также отличается прочностью и долговечностью.

ПРЕМИАЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Суппорты Brembo Stylema в паре с главным тормозным цилиндром Magura гарантируют мощную и точную динамику торможения на любых скоростях и при любых условиях эксплуатации. Тормозная система не «устаёт» даже при серьезных нагрузках и отличается отличной обратной связью. ABS, учитывающая угол наклона мотоцикла, добавляет безопасности и уверенности.

КВИКШИФТЕР
Даже активный пилотаж за рулем нового Tiger 1200 теперь не выглядит утомительным благодаря современному двухстороннему квикшифтеру и новой 6-ступенчатой коробке передач с оптимально подобранными передаточными отношениями.

ПЯТЬ РЕЖИМОВ НАСТРОЕК
В дополнение к основным режимам электронных настроек Rain, Road и Sport у GT Pro есть режим Off-Road для еще больших возможностей и лучшего контроля мотоцикла при выездах на бездорожье. А также имеется режим «Rider настраиваемый», в котором вы можете подобрать параметры в соответствии с вашими ездовыми предпочтениями. 

УЛУЧШЕННАЯ ЭРГОНОМИКА
«Водительский треугольник» был полностью переработан – изменились расположения подножек и руля, ширина мотоцикла в центральной части, форма бензобака и профиль сиденья. Его форма позволяет теперь водителям любого роста доставать ступнями ног до земли при остановках. Кроме того, эргономика был улучшена для точного управления мотоциклом как сидя за рулем, так и стоя на подножках.

РЕГУЛИРОВКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СИДЕНЬЯ
Возможность настроек под себя – необходимое требование для мотоциклов такого уровня. Поэтому имеется регулировка высоты сиденья от 850 до 870 мм. Выставить необходимую высоту ветрового стекла можно прямо во время передвижения – буквально одним движением.

СИСТЕМА АДАПТАЦИИ СВЕТА
Помимо полностью светодиодного оснащения с фирменным новым рисунком ДХО новый GT Pro отличается умной адаптивной технологией подсветки зоны поворота, которая освещает сектор впереди и в самом повороте. Система постоянно отслеживает угол наклона мотоцикла и последовательно включает ряд дополнительных светодиодов.

ПЕРВОКЛАССНАЯ ОТДЕЛКА
Изысканный, стильный и долговечный. GT Pro доступен в трех современных цветовых темах, каждая с множеством отличительных дизайнерских деталей премиум-класса и высококачественной отделкой.

КОМФОРТ И УДОБСТВО
У GT Pro множество бортовых электронных помощников, которые делают модель максимально комфортной и удобной в эксплуатации. Это рукоятки руля с подогревом, круиз-контроль, подседельный отсек с USB-портом для зарядки, а также центральная подставка.

КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 1200 GT PRO

ДВИГАТЕЛЬ

• Новый 3-цилиндровый двигатель рабочего объема 1160 см3, заметно мощнее своих конкурентов
• Легкий и компактный новый трехцилиндровый двигатель с коленвалом T-Plane. 
• Больше мощности на всем рабочем диапазоне, на 9 л.с. больше чем у
• Солидный крутящий момент в 130 Нм при 7,000 об/мин 
• Проскальзывающее сцепление центробежного типа

РАМА И ПОДВЕСКА

• Легкие литые алюминиевые диски 19" переднее / 18" заднее
• Новая легкая рама модульного типа с алюминиевым задними подрамником и болтовым креплением пассажирских подножек к раме
• Полуактивная предняя вилка Showa 49 мм с датчиком рабочего хода, автоматической регулировкой услия отбоя и сжатия, рабочий ход 200 мм
• Задний полуактивный моноамортизатор Showa с датчиком рабочего хода, автоматическая регулировка услия отбоя,сжатия и предворительного поджатия пружины, рабочий ход 200 мм
• Новый задний двусторниий маятник из алюминиевого сплава с трехосевым креплением и интегрированным карданным валом
• Карданный привод не требующий обслуживания
• Съёмные подножки пассажира
• Алюминиевый топливный бак на 20 литров

ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ

• Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
• Новые поколения систем ABS и трекшн контроля, учитывающие наклон и динамику движения мотоцикла
• 7-дюймовый TFT-дисплей, выполненный по современной технологии оптической вклейки
• Модуль Bluetooth и программное обеспечением My Triumph
• 5 режимов электронных настроек: Rain, Road, Sport, Off-Road и Rider.
• Новая полностью адаптивная светодиодная фара с подсветкой в поворотах и полностью диодная светотехника
• Светодиодные противотуманные фары
• Интуитивные коммутационные кнопки с подсветкой и 5-позиционный джойстик управления
• Полностью бесключивой доступ
• Электронная ручка газа
• Круиз контроль
• Подогрев рукояток руля
• Новый двухсторонний квикшифтер Triumph Shift Assit
• Новая емкость для хранения смартфона с зарядкой USB
• Штатный иммобилайзер
• Система противоотката / удержание на склоне
• Защита рук
• Алюминиевая защита картера
• Центральная подножка
• USB выход под сиденьем

СТИЛЬ

• Более стремительный дизайн форм и подтянутый силуэт
• Превосходная отделка, детализация и исполнение

ЭРГОНОМИКА

• Новая более узкая форма топливного бака
• Новая улучшеная форма сидений
• Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
• Новая форма ветрозащиты
• Улучшенный отвод тепла в сторну от водителя 
• Регулируемая высота водительского сидения (850/870 мм)

ГАРАНТИЯ И СЕРВИС

• Три года гарантии без ограничения по пробегу
• Межсервисный пробег 16,000 км

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ TIGER 1200 GT PRO

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC, порядок зажигания 1-3-2
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1160 см3
• МОЩНОСТЬ 150 лс (110.4 кВт) на 9,000 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 130 Нм на 7,000 об/мин
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 90 мм
• ХОД ПОРШНЯ 60.7 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI, управление по проводам
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА 3 в 1 из нержавеющей стали с катализатором и боковым расположением глушителя
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Кардан
• СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама, модульного типа с алюминиевым подрамником
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний алюминиевый маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 19 х 3,0 дюйма
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 18 х 4,25 дюйма
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)
• ЗАДНЯЯ ШИНА Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Полуактивная предняя вилка Showa 49 мм с датчиком рабочего хода, автоматической регулировкой услия отбоя и сжатия, рабочий ход 200 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Задний полуактивный моноамортизатор Showa с датчиком рабочего хода, автоматическая регулировка услия отбоя,сжатия и предворительного поджатия пружины, рабочий ход 200 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 282 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS с учётом угла наклона мотоцикла
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Цветная 7-дюймовая TFT-панель приборов со встроенным Bluetooth модулем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 849 мм / 982 мм с защитой рук
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1436 мм - 1497 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 850-870 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1560 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 24,1 º
• ВЫНОС ВИЛКИ 120 мм
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 245 кг
• ОБЪЕМ БАКА 20 литров

РАСХОД ТОПЛИВА

• ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 5,8 л / 100 км

Подробное описание мотоцикла можно прочитать на нашем официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru