Speedmaster Gold Line - новая специальная серия Gold Line от Triumph.

По многочисленным просьбам клиентов и поклонников Triumph, которые хотели бы приобрести мотоциклы уникальных вариантов окраски, Triumph решил взять восемь своих самых знаковых современных классических моделей и для каждого создать новый оригинальный дизайн. Этим выпуском Triumph хочет подчеркнуть высочайший уровень мастерства своих заводских художников.

Каждый мотоцикл в этой коллекции – это актуальная модель Triumph последнего поколения, которая отличается собственной изысканной цветовой схемой Gold Line и демонстрирует мастерство создателей и тщательное внимание к деталям. Чем славятся мотоциклы Triumph.

Эксклюзивность серии подчеркивает тот факт, что эти мотоциклы будут выпускаться только в течение 2022 года.

КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ КРУИЗЁР
Канонический британский круизер теперь с улучшенными характеристиками и управляемостью, а также еще более комфортабельный. Неустаревающие черты Bonneville и выразительный аутентичный стиль в гармоничном сочетании с передовыми конструкторскими решениями и техническими ноу-хау

ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, КОМФОРТ И КОНТРОЛЬ
Среди отличительных качеств Speedmaster всегда выделялись интуитивная управляемость, релаксирующая посадка и комфорт за рулем. Но модель нового поколения может предложить еще более высокий уровень этих характеристик. Эргономисты установили новое водительское сиденье повышенного уровня комфорта с поясничным подпором, а «подушка» для пассажира теперь с более толстым на 11 мм наполнителем. Так что вы будете меньше уставать в пути и сможете покрывать еще большие расстояния.

Другие изменения – новая более мощная передняя телескопическая 47-мм вилка Showa картриджного типа, которая отличается энергоемкостью и позволяет мотоциклу уверенно следовать выбранной траектории движения. Свой весомый вклад в управляемость и контроль вносят рычажная задняя подвеска с моноамортизатор RSU, передние двухпоршневые плавающие передние суппорты Brembo с 310 мм тормозными дисками и задний однодисковый тормоз с суппортом Nissin.

Так что улучшенные эргономика и шасси сделали ходовые качества нового Bonneville Speedmaster еще более интересными. За его рулем вы будете восхищены чувством полного контроля, предсказуемостью и точностью управления как в плотном городском трафике мегаполиса, так и на загородных шоссе. Это один из немногих круизеров на рынке, про который можно без преувеличения сказать – он управляется образцово.

ВОЛНУЮЩАЯ ТЯГА 1200-КУБОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. МОЩНОСТЬ И ЗВУК
Лучший в своем классе двигатель по величине крутящего момента наделяет мотоцикл впечатляющими дорожными характеристиками на всем рабочем диапазоне и особенно на низких и средних режимах. Богатое звучание укороченных хромированных глушителей заставляет ваше сердце биться чаще и усиливает эмоции при езде.

САМЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ В КЛАССЕ
Утонченный канонический стиль Bonneville Speedmaster гармонично сочетается с передовыми конструкторскими решениями и полным пакетом электронных бортовых систем. Мало какой мотоцикл этого класса может похвастаться электронной ручкой газа, системой курсовой устойчивости (отключаемой), режимами электронных настроек (Road и Rain), сцеплением проскальзывающего типа, иммобилайзером и бортовым компьютером. Естественно в стоке имеется система круиз-контроля и антиблокировочная тормозная система ABS. А из опционального оборудования отметим подогрев ручек руля.

Полностью светодиодная 5-дюймовая фара оснащена фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО) с характерным световым рисунком. Кроме того, у Speedmaster светодиодные и другие элементы: задний фонарь, поворотники и подсветка номерного знака. Так что высокая энергоэффективность и долговечность гарантированы.

У приборной панели тоже имеются небольшие изменения – у нее новая окантовка с шильдиком Bonneville, изменилось оформление циферблата, а также меню многофункционального ЖК-дисплея. Ключевые особенности: одометр, тахометр, индикатор положения передачи, пробег на баке, уровень топлива, средний и текущий расход топлива, часы, две настройки одометра, индикатор обслуживания, а также доступ к настройкам круиз-контроля и системе курсовой устойчивости.

НЕОТРАЗИМОСТЬ КЛАССИЧЕСКОГО БРИТАНСКОГО КРУИЗЕРА
Новый Bonneville Speedmaster расширил современную линейку  Bonneville. Классические красивые формы, удлиненный силуэт, тяговитый большеобъемный двигатель, комфортная посадка с вынесенными вперед подножками и широким удобным рулем… Новый Speedmaster по достоинству оценят те, кто понимает толк в настоящих круизерах. Мотоцикл построен по последнему слову техники, с использованием передовых конструкторских решений. Они и определяют превосходную управляемость, удобство и контроль. Но при всем при этом новый Speedmaster – это мотоцикл, который построен с любовью. Обратите внимание на тщательную проработку мелких деталей, доминирование форм крупного двигателя, фамильные черты канонических «Бонни» и конечно же стилизацию заднего маятника под жесткий хардтейл.

ОБНОВЛЁННЫЙ SPEEDMASTER
Мотоцикл, в котором классический британский стиль отлично сочетается с современными электронными системами и эталонной эргономикой круизера. Его широкий спектр возможностей по достоинству оценят те мотоциклисты, которые уже испытали удобство Bonneville Bobber и практичность Bonneville T120. Speedmaster во многом даже более универсален и удобен, отлично подойдет как для путешествия, так и ежедневных поездок по городу. Двигатель оснащен эффективной системой жидкостного охлаждения, что положительно сказывается на его характеристиках, экономичности и надежности. Как результат увеличенный межсервисный интервал – 16000 км, что позволит экономить средства на техническом обслуживании мотоцикла.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс

КОМПЛЕКТАЦИЯ SPEEDMASTER

• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Режимы работы двигателя: Road и Rain
• Проскальзывающее сцепление
• Круиз контроль с управлением одной кнопкой
• Иммобилайзер
• Полностью светодиодная фара головного светв
• Дорожный компьютер
• Возможность демонтировать пассажирское сидение
• Широкий и близко расположенный руль, вынесенные вперед подножки
• Задний маятник выполнен в стиле hot road
• Низкая высота сидения 705 мм
• Увеличенный межсервисный интервал 16,000 км
• Тормозная система Brembo с ABS
• Картриджная вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм
• Два передних тормозных диска диаметром 310 мм
• Задний моноамортизатор с регулировкой предварительного поджатая пружины

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
• ХОД ПОРШНЯ 80 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
• МОЩНОСТЬ 77 л.с. при 6100 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 106 Нм при 4000 об/мин
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя из нержавеющей стали, расположение - по обеим сторонам
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь
• СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 2.5 дюйма
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА MT 90 B16
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Картриджная вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм, ход - 90 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор KYB, ход заднего колеса – 73 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорта Brembo, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля (доп оборудование), cтатус круиз контроля (доп оборудование), статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла, цифровой тахометр.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 910 мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1055 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 705 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1500 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25.3º
• ВЫНОС ВИЛКИ 91.4 мм
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 263 кг
• ОБЪЕМ БАКА 12 л

РАСХОД ТОПЛИВА

• ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 4,6 л на 100 км

Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru