Speedmaster Gold Line - новая специальная серия Gold Line от Triumph.
По многочисленным просьбам клиентов и поклонников Triumph, которые хотели бы приобрести мотоциклы уникальных вариантов окраски, Triumph решил взять восемь своих самых знаковых современных классических моделей и для каждого создать новый оригинальный дизайн. Этим выпуском Triumph хочет подчеркнуть высочайший уровень мастерства своих заводских художников.
Каждый мотоцикл в этой коллекции – это актуальная модель Triumph последнего поколения, которая отличается собственной изысканной цветовой схемой Gold Line и демонстрирует мастерство создателей и тщательное внимание к деталям. Чем славятся мотоциклы Triumph.
Эксклюзивность серии подчеркивает тот факт, что эти мотоциклы будут выпускаться только в течение 2022 года.
КЛАССИЧЕСКИЙ БРИТАНСКИЙ КРУИЗЁР
Канонический британский круизер теперь с улучшенными характеристиками и управляемостью, а также еще более комфортабельный. Неустаревающие черты Bonneville и выразительный аутентичный стиль в гармоничном сочетании с передовыми конструкторскими решениями и техническими ноу-хау
ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, КОМФОРТ И КОНТРОЛЬ
Среди отличительных качеств Speedmaster всегда выделялись интуитивная управляемость, релаксирующая посадка и комфорт за рулем. Но модель нового поколения может предложить еще более высокий уровень этих характеристик. Эргономисты установили новое водительское сиденье повышенного уровня комфорта с поясничным подпором, а «подушка» для пассажира теперь с более толстым на 11 мм наполнителем. Так что вы будете меньше уставать в пути и сможете покрывать еще большие расстояния.
Другие изменения – новая более мощная передняя телескопическая 47-мм вилка Showa картриджного типа, которая отличается энергоемкостью и позволяет мотоциклу уверенно следовать выбранной траектории движения. Свой весомый вклад в управляемость и контроль вносят рычажная задняя подвеска с моноамортизатор RSU, передние двухпоршневые плавающие передние суппорты Brembo с 310 мм тормозными дисками и задний однодисковый тормоз с суппортом Nissin.
Так что улучшенные эргономика и шасси сделали ходовые качества нового Bonneville Speedmaster еще более интересными. За его рулем вы будете восхищены чувством полного контроля, предсказуемостью и точностью управления как в плотном городском трафике мегаполиса, так и на загородных шоссе. Это один из немногих круизеров на рынке, про который можно без преувеличения сказать – он управляется образцово.
ВОЛНУЮЩАЯ ТЯГА 1200-КУБОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. МОЩНОСТЬ И ЗВУК
Лучший в своем классе двигатель по величине крутящего момента наделяет мотоцикл впечатляющими дорожными характеристиками на всем рабочем диапазоне и особенно на низких и средних режимах. Богатое звучание укороченных хромированных глушителей заставляет ваше сердце биться чаще и усиливает эмоции при езде.
САМЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ В КЛАССЕ
Утонченный канонический стиль Bonneville Speedmaster гармонично сочетается с передовыми конструкторскими решениями и полным пакетом электронных бортовых систем. Мало какой мотоцикл этого класса может похвастаться электронной ручкой газа, системой курсовой устойчивости (отключаемой), режимами электронных настроек (Road и Rain), сцеплением проскальзывающего типа, иммобилайзером и бортовым компьютером. Естественно в стоке имеется система круиз-контроля и антиблокировочная тормозная система ABS. А из опционального оборудования отметим подогрев ручек руля.
Полностью светодиодная 5-дюймовая фара оснащена фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО) с характерным световым рисунком. Кроме того, у Speedmaster светодиодные и другие элементы: задний фонарь, поворотники и подсветка номерного знака. Так что высокая энергоэффективность и долговечность гарантированы.
У приборной панели тоже имеются небольшие изменения – у нее новая окантовка с шильдиком Bonneville, изменилось оформление циферблата, а также меню многофункционального ЖК-дисплея. Ключевые особенности: одометр, тахометр, индикатор положения передачи, пробег на баке, уровень топлива, средний и текущий расход топлива, часы, две настройки одометра, индикатор обслуживания, а также доступ к настройкам круиз-контроля и системе курсовой устойчивости.
НЕОТРАЗИМОСТЬ КЛАССИЧЕСКОГО БРИТАНСКОГО КРУИЗЕРА
Новый Bonneville Speedmaster расширил современную линейку Bonneville. Классические красивые формы, удлиненный силуэт, тяговитый большеобъемный двигатель, комфортная посадка с вынесенными вперед подножками и широким удобным рулем… Новый Speedmaster по достоинству оценят те, кто понимает толк в настоящих круизерах. Мотоцикл построен по последнему слову техники, с использованием передовых конструкторских решений. Они и определяют превосходную управляемость, удобство и контроль. Но при всем при этом новый Speedmaster – это мотоцикл, который построен с любовью. Обратите внимание на тщательную проработку мелких деталей, доминирование форм крупного двигателя, фамильные черты канонических «Бонни» и конечно же стилизацию заднего маятника под жесткий хардтейл.
ОБНОВЛЁННЫЙ SPEEDMASTER
Мотоцикл, в котором классический британский стиль отлично сочетается с современными электронными системами и эталонной эргономикой круизера. Его широкий спектр возможностей по достоинству оценят те мотоциклисты, которые уже испытали удобство Bonneville Bobber и практичность Bonneville T120. Speedmaster во многом даже более универсален и удобен, отлично подойдет как для путешествия, так и ежедневных поездок по городу. Двигатель оснащен эффективной системой жидкостного охлаждения, что положительно сказывается на его характеристиках, экономичности и надежности. Как результат увеличенный межсервисный интервал – 16000 км, что позволит экономить средства на техническом обслуживании мотоцикла.
Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.
Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс
КОМПЛЕКТАЦИЯ SPEEDMASTER
- Система курсовой устойчивости
- Электронная ручка газа
- Режимы работы двигателя: Road и Rain
- Проскальзывающее сцепление
- Круиз контроль с управлением одной кнопкой
- Иммобилайзер
- Полностью светодиодная фара головного светв
- Дорожный компьютер
- Возможность демонтировать пассажирское сидение
- Широкий и близко расположенный руль, вынесенные вперед подножки
- Задний маятник выполнен в стиле hot road
- Низкая высота сидения 705 мм
- Увеличенный межсервисный интервал 16,000 км
- Тормозная система Brembo с ABS
- Картриджная вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм
- Два передних тормозных диска диаметром 310 мм
- Задний моноамортизатор с регулировкой предварительного поджатая пружины
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
- ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
- ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
- ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
- ХОД ПОРШНЯ 80 мм
- СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
- МОЩНОСТЬ 77 л.с. при 6100 об/мин
- КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 106 Нм при 4000 об/мин
- СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя из нержавеющей стали, расположение - по обеим сторонам
- ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь
- СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
- РАМА Стальная трубчатая рама
- ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
- ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 2.5 дюйма
- ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
- ПЕРЕДНЯЯ ШИНА MT 90 B16
- ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
- ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Картриджная вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм, ход - 90 мм
- ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор KYB, ход заднего колеса – 73 мм
- ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорта Brembo, ABS
- ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin, ABS
- ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля (доп оборудование), cтатус круиз контроля (доп оборудование), статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла, цифровой тахометр.
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
- ШИРИНА РУЛЯ 910 мм
- ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1055 мм
- ВЫСОТА СИДЕНИЯ 705 мм
- КОЛЕСНАЯ БАЗА 1500 мм
- НАКЛОН ВИЛКИ 25.3º
- ВЫНОС ВИЛКИ 91.4 мм
- СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 263 кг
- ОБЪЕМ БАКА 12 л
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
- РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч 4,7 с
- МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 167 км/ч
- РАСХОД ТОПЛИВА 4,6 л / 100 км
Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru