Triumph Speedmaster

НОВЫЙ ОБРАЗ КЛАССИЧЕСКОГО БРИТАНСКОГО КАСТОМА
Настоящий британский круизер, аутентичный и превосходный в деталях. В его стилистике прослеживаются фамильные черты канонических «Бонни», а также харизматичность модели Bobber. Но это не мешает Speedmaster демонстрировать и свои отличительные особенности – комфортную, выверенную до мелочей эргономику круизера с вытянутым рулем и удобными сиденьями, а также превосходную отделку.

ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, КОМФОРТ И КОНТРОЛЬ
Широкий удобный руль, вынесенные вперед подножки, низкое сиденье… Triumph Speedmaster отличает легкость управления и удобство за рулем. Не малая заслуга в этом высокотехнологичного шасси, мощной тормозной системы и продуманной до мелочей эргономики. Вы можете использовать Speedmaster с пассажирским сиденьем или превратить его в одноместный аппарат.

ВОЛНУЮЩАЯ ТЯГА 1200-КУБОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. МОЩНОСТЬ И ЗВУК
Лучший в своем классе двигатель по величине крутящего момента наделяет мотоцикл впечатляющими дорожными характеристиками на всем рабочем диапазоне и особенно на низких и средних режимах. Богатое звучание укороченных хромированных глушителей заставляет ваше сердце биться чаще и усиливает эмоции при езде.

САМЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ В КЛАССЕ
Полностью светодиодная передняя фара, круиз-контроль с удобным алгоритмом управления одной кнопкой, отключаемая система трекшн-контроля, режимы управления двигателем Road и Rain, проскальзывающее сцепление, ABS, иммобилайзер, удобная приборная панель с бортовым компьютером… Все эти электронные помощники имеются в базовой комплектации!

НЕОТРАЗИМОСТЬ КЛАССИЧЕСКОГО БРИТАНСКОГО КРУИЗЕРА
Новый Bonneville Speedmaster расширил современную линейку  Bonneville. Классические красивые формы, удлиненный силуэт, тяговитый большеобъемный двигатель, комфортная посадка с вынесенными вперед подножками и широким удобным рулем… Новый Speedmaster по достоинству оценят те, кто понимает толк в настоящих круизерах. Мотоцикл построен по последнему слову техники, с использованием передовых конструкторских решений. Они и определяют превосходную управляемость, удобство и контроль. Но при всем при этом новый Speedmaster – это мотоцикл, который построен с любовью. Обратите внимание на тщательную проработку мелких деталей, доминирование форм крупного двигателя, фамильные черты канонических «Бонни» и конечно же стилизацию заднего маятника под жесткий хардтейл.

НОВЫЙ SPEEDMASTER
Мотоцикл, в котором классический британский стиль отлично сочетается с современными электронными системами и эталонной эргономикой круизера. Его широкий спектр возможностей по достоинству оценят те мотоциклисты, которые уже испытали удобство Bonneville Bobber и практичность Bonneville T120. Speedmaster во многом даже более универсален и удобен, отлично подойдет как для путешествия, так и ежедневных поездок по городу. Двигатель оснащен эффективной системой жидкостного охлаждения, что положительно сказывается на его характеристиках, экономичности и надежности. Как результат увеличенный межсервисный интервал – 16000 км, что позволит экономить средства на техническом обслуживании мотоцикла.

Цвет: чёрный.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс

КОМПЛЕКТАЦИЯ SPEEDMASTER

• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Режимы работы двигателя: Road и Rain
• Проскальзывающее сцепление
• Круиз контроль с управлением одной кнопкой
• Иммобилайзер
• Полностью светодиодная фара головного светв
• Дорожный компьютер
• Возможность демонтировать пассажирское сидение
• Широкий и близко расположенный руль, вынесенные вперед подножки
• Задний маятник выполнен в стиле hot road
• Низкая высота сидения 705 мм
• Увеличенный межсервисный интервал 16,000 км
• Тормозная система Brembo с ABS
• Передняя вилка KYB, диаметр перьев 41 мм
• Два передних тормозных диска диаметром 310 мм
• Задний моноамортизатор с регулировкой предварительного поджатая пружины

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
• ХОД ПОРШНЯ 80 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
• МОЩНОСТЬ 77 л.с. при 6100 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 106 Нм при 4000 об/мин
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя из нержавеющей стали, расположение - по обеим сторонам
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
• СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 2.5 дюйма
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 130/90 R16
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка KYB, диаметр перьев - 41 мм, ход - 90 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор KYB, ход заднего колеса – 73 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорта Brembo, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля (доп оборудование), cтатус круиз контроля (доп оборудование), статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла, цифровой тахометр.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 760 мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1040 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 705 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1510 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25.3º
• ВЫНОС ВИЛКИ 91.4 мм
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 245 кг
• ОБЪЕМ БАКА 12 л

РАСХОД ТОПЛИВА

• ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 4,3 л на 100 км

Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru