Заказ

Triumph Speed Triple 1200 RR

1.870.000 руб
Марка: Triumph
Артикул: PJ1 DI
Год выпуска: 2022

Мотоцикл доступен для заказа в наших мотосалонах:
Triumph Москва Запад
ул. Крылатская, д. 14
тел: +7 495 772 38 00
Triumph Москва Север
МКАД 78 км, ТЦ Декстер
тел: +7 495 744 35 80
Triumph Санкт-Петербург
Полевая Сабировская дом 49 A
тел: +7 921 950 33 23

Свяжитесь с нами, чтобы уточнить возможность заказа данного товара.

 


    SPEED TRIPLE 1200 RR
    Он соединил в себе выразительную британскую элегантность и утонченный стиль с захватывающими ездовыми характеристиками. Это ультимативный спортивный мотоцикл для дорог общего пользования..
     
    ЛУЧШИЙ SPEED TRIPLE

    В 2021 году 1200 RS совершил настоящий переворот в классе ультимативных нейкедов. Это была революция в мощности, в весе, производительности, управляемости, дизайне и технологичности. Теперь в 2022 году планка поднята еще выше.

    Новый Speed Triple 1200 RR разработан, чтобы предложить еще более высокий уровень технических характеристик, ездовых возможностей и стиля. Это лучший Speed Triple за всю историю модели.

    НОВЫЙ УРОВЕНЬ
    Более совершенный, с первоклассным оснащением - RR отличается изящным новым полуобтекателем, спортивным рулем на клипонах и еще более проработанной эргономикой. Благодаря новейшими технологиями, топовым элементам подвески, а также тормозам и шинами премиум-класса Speed Triple 1200 RR одинаково хорош как на обычных дорогах, так и на гоночной трассе.

    ОСОБЕННОСТИ SPEED TRIPLE 1200 RR

    МОТОР
    В 2021 году Speed Triple 1200 RS покорил мир своим мощным и отзывчивым 1160-кубовым трехцилиндровым низкоинерционным двигателем мощностью 180 л.с. Теперь этот же легкий и компактный силовой агрегат в шасси Speed Triple 1200 RR дает насладиться еще более захватывающими ездовыми впечатлениями благодаря тщательно проработанной эргономики и улучшенным техническим характеристикам.

    Пульсирующий звук выпускной системы с глушителем из матовой нержавеющей стали с черной окантовкой трудно спутать с чем-то иным. Так звучит только спортивный заряженный трипл!

    ЭРГОНОМИКА
    Speed Triple 1200 RR разработан с исключительным вниманием к деталям. Все подчинено комфорту, безопасности и полному контролю над мотоциклом. У RR самая сконцентрированная на управлении эргономика за всю историю модели – с удобным рулем на клипонах, аэродинамичным изящным полуобтекателем и проработанной до мелочей спортивной посадкой водителя. Выразительный прижатый к земле силуэт говорит сам за себя – мотоцикл создан для скорости.

    УПРАВЛЯЕМОСТЬ
    Speed Triple 1200 RR оснащен новейшей электронно-регулируемой полуактивной передней и задней подвеской Öhlins Smart EC 2.0, так что модель может похвастаться самой продвинутой современной системой от Öhlins.

    ТОРМОЗА BREMBO
    Тормоза тоже первоклассные. У спортивной тормозной системы Brembo рычаг переднего тормоза с радиальным тормозным цилиндром Brembo MCS. Регулировки положения и усилия позволяют водителю адаптировать эргономику для максимального комфорта и контроля. Переднее колесо украшают моноблочные суппорты Brembo Stylema и легкие 320-миллиметровые диски. Плюс в арсенале теперь новые шины Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, легкое шасси алюминиевого сплава и идеально оптимизированный центр тяжести. Все это в целом сделало Speed Triple новым эталоном класса по точности управления и маневренности.

    ТЕХНОЛОГИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ 
    Современные электронные бортовые системы стоят на страже безопасности водителя и помогают максимально эффективно реализовывать высочайший потенциал мотоцикла. Speed Triple 1200 RR отличное тому подтверждение.

    УГЛОВЫЕ ABS и TRACTION CONTROL
    Speed Triple 1200 RR в стоке оснащается самой современной оптимизированной системой ABS, которая учитывает угол наклона мотоцикла в поворотах и настраиваемой системой курсовой устойчивости, учитывающей также угол наклона. И это самые современные на данный момент системы мотоциклетной безопасности для езды в любых дорожных условиях. Их помощь никогда не выглядит навязчивой или сдерживающей - идеальный баланс между производительностью, контролем и безопасностью.

    TRIUMPH SHIFT ASSIST
    В стоке также двухсторонний квикшифтер Triumph Shift Assist, который работает безупречно на любых оборотах двигателя и тяге. Он корректирует переключение передач при сохранении положения ручки газа, позволяя водителю полностью сконцентрироваться на управлении мотоциклом. В системе контроля подъема переднего колеса последнего поколения, которая связана с системой курсовой устойчивости, используются усовершенствованные алгоритмы управления, обеспечивающие уверенное и контролируемое движение с той степенью открытия дросселя, которое необходимо водителю.

    ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
    В дополнение к усовершенствованным электронным системам, которые повышают производительность и безопасность, Speed Triple 1200 RR обладает рядом продуманных элементов, призванных сделать любое передвижение на мотоцикле удобным и комфортным.

    Так на 5-дюймовом TFT-дисплее особое внимание уделено отображению значений скорости и оборотов двигателя, а также индикации выбранной передаче. Причем стиль отображения этой информации можно легко настроить в зависимости от привычек или предпочтений водителя.

    СИСТЕМА MY TRIUMPH
    В стандартную комплектацию RR входит модуль Bluetooth и программное обеспечение My Triumph. Оно совместимо с системами Android и IOS, и передает на экран указания навигации, разработанную в сотрудничестве с Google, а также управляет музыкой, телефоном и уникальным функционалом камеры Go-Pro. Выбор настроек осуществляется при помощи джойстика на руле с интуитивно понятным и удобным для пользователя структурой меню на TFT-экране. Так что вся необходимая информация по маршруту поездки всегда у вас под рукой и перед глазами.

    ПЯТЬ РЕЖИМОВ
    Любой из пяти электронных режимов настроек мотоцикла (Rain, Road, Sport, Track и Rider Configurable) устанавливается практически одним движением при помощи джойстика на руле. Эти режимы были разработаны в ходе интенсивных заводских испытаний, чтобы обеспечить идеальный отклик дроссельной заслонки, оптимальные настройки систем ABS и курсовой устойчивости для максимального контроля мотоцикла при любых погодных и дорожных условиях. Конечно, мы ценим ваши привычки и индивидуальные предпочтения, поэтому режим Rider Configurable позволяет точно настроить каждый параметр в соответствии с вашими ездовыми особенностями.

    СПОРТИВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    В новом RR безошибочно прослеживаются мускулистые формы и спортивный фирменный стиль Speed Triple последнего поколения RS. Но благодаря множеству изящных деталей и современных систем Speed Triple 1200 RR поднимает эти качества на более высокий уровень. Стремительный прижатый к земле силуэт Speed Triple подчеркнут новым полуобтекателем потрясающей формы. Это настоящий канонический стиль легендарных спортивных мотоциклов Triumph.

    КОМПЛЕКТАЦИЯ SPEED TRIPLE 1200 RR

    ДВИГАТЕЛЬ

    • 3-цилиндровый двигатель объёмом 1160 см3, разработан с чистого листа учитывая опыт спортивной программы Moto2
    • Мощность 180 л.с. при 10,750 об/мин
    • Величина максимального крутящего момента 125 Нм на 9000 об/мин
    • Переработанная коробка передач
    • Двусторонний quickshifter
    • Сцепление проскальзывающего типа
    • Выхлопная система с еще более низким и характерным звучанием

    РАМА И ПОДВЕСКА

    • Лёгкая рама из алюминиевого сплава
    • Вилка Ohlins перевернутого типа с электронными регулировками отбоя и сжатия диаметр перьев - 43 мм, ход - 120 мм. Система Öhlins S-EC 2.0 OBTi
    • Моноамортизатор Ohlins с электронными регулировками отбоя и сжатия, ход заднего колеса - 120 мм. Система Öhlins S-EC 2.0 OBTi
    • Литые колесные диски
    • Шины Pirelli Diablo Supercorsa V3
    • Мощные тормоза: двухдисковые тормоза с моноблочными суппортами BREMBO Stylema радиального типа
    • Рычаг переднего тормоза Brembo MCS с регулировкой положения и усилия, а также рычаг сцепления с регулировкой

    ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ

    • Цветная 5-дюймовая TFT-панель приборов
    • Интегрированный в приборную панель модуль Bluetooth
    • Система My Triumph (управление телефоном, музыкой, GoPro и пошаговая навигация)
    • Рулевые переключатели с подсветкой и 5-позиционный джойстик управления
    • Круиз-контроль
    • Система ABS и система курсовой устойчивости, учитываюшие угол наклона мотоцикла
    • Систем контроля подъёма переднего колеса
    • Система бесключевого запуска мотоцикла, открытия топливного бака и блокировки рулевой колонки
    • 3 топливные карты, 4 режима системы курсовой устойчивости, 5 програмируемых режимов работы мотоцикла: Road, Rain, Sport, Rider, Track
    • Полностью светодиодная фара и остальная светооптика

    СТИЛЬ

    • Передний изящный полуобтекатель
    • Пластиковая заглушка сидения пассажира в цвет мотоцикла
    • Зеркала на переднем обьтекателе
    • Переднее крыло из углеволокна

    ЭРГОНОМИКА

    • Спортивная эргономика
    • Руль на клипонах

    ГАРАНТИЯ И СЕРВИС

    • Два года гарантии без ограничения по пробегу
    • Межсервисный пробег 16,000 км

    ХАРАКТЕРИСТИКИ

    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC

    ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1160 см3

    ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 90 мм

    ХОД ПОРШНЯ 60,8 мм

    СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 13.2:1

    МОЩНОСТЬ 180 лс (132,4 кВт) на 10,750 об/мин

    КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 125 Нм на 9000 об/мин

    СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с электронной ручкой газа

    СИСТЕМА ВЫХЛОПА Нержавеющая сталь, тип 3 в 1 

    ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

    СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне

    КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая 

    ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

    РАМА Алюминиевая рама с алюминиевым задним подрамником на болтовых креплениях

    ЗАДНИЙ МАЯТНИК Односторонний алюминиевый маятник с эксцентриком натяжения цепи

    ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17" x 3.5"

    ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17" x 6.0"

    ПЕРЕДНЯЯ ШИНА Pirelli Diablo Supercorsa V3 120/70 ZR17

    ЗАДНЯЯ ШИНА Pirelli Diablo Supercorsa V3 190/55 ZR17

    ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Ohlins перевернутого типа с электронными регулировками отбоя и сжатия диаметр перьев - 43 мм, ход - 120 мм. Система Öhlins S-EC 2.0 OBTi.

    ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Ohlins с электронными регулировками отбоя и сжатия, ход заднего колеса - 120 мм. Система Öhlins S-EC 2.0 OBTi.

    ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 320 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорты BREMBO Stylema, угловой OC-ABS 

    ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 220 мм, 2-поршневой суппорт Brembo, угловой OC-ABS 

    ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Цветная 5-дюймовая TFT-панель приборов со встроенным Bluetooth модулем.

    ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

    ДЛИНА 2085 мм

    ШИРИНА РУЛЯ 758 мм

    ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1120 мм

    ВЫСОТА СИДЕНИЯ 830 мм

    КОЛЕСНАЯ БАЗА 1439 мм

    НАКЛОН ВИЛКИ 23,9°

    ВЫНОС ВИЛКИ 104,7 мм

    ОБЪЕМ БАКА 15,5 л

    СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 199 кг

    РАСХОД ТОПЛИВА

    ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 5,6 л на 100 км

    Подробное описание мотоцикла можно прочитать на нашем официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru