ОБНОВЛЁННЫЙ BOBBER 2021 ГОДА
Аутентичный, инновационный и восхитительный в плане ездовых ощущений. Теперь этот мотоцикл отличается еще большей производительностью, у него лучше характеристики, шире возможности и привлекательней стиль.

Он удовлетворяет всем современным требованиям, при его разработке использованы передовые технологии и эксклюзивные ноу-хау – всё это наделяет мотоцикл впечатляющими ездовыми возможностями - лучшими в классе.

Нет ничего круче, чем этот Bobber. В нем все превосходно – начиная от поджарого «тела» и заканчивая первоклассной управляемостью. Абсолютно все хорошо известные качества заводского боббера Triumph теперь стали еще лучше.

ОБНОВЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Благодаря уникальному интервалу зажигания в 270 ° и специальной настройке 1200-кубовая параллельная «двойка» обеспечивает захватывающую динамику ускорения с выразительным по тяге крутящим моментом и яркой по отдаче мощностью. Теперь мотор стал еще более отзывчивым.

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЙ ЗВУК
Система выпуска была переработана в соответствии с установленными современными экологическими нормами. Выразительное хотродовское звучание укороченных фирменных глушителей заставляет сердце биться чаще и усиливает эмоции при ускорении.

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ СТИЛЬ
Оригинальная конструкция рамы и маятника стилизованного под хардтейл, спицованные колеса, низкий профиль одиночного сиденья, кастомный широкий руль – все это делает Bobber безоговорочно уникальным мотоциклом. Это икона стиля «заводской боббер».

КРЕПКИЙ И ИЗЯЩНЫЙ
К 2021 году новый Bobber получил увеличенный объем топливного бака (12 л.), новое «толстое» переднее колесо диаметром 16 дюймов и мощную переднюю вилку с диаметром перьев 47 мм. Силуэт мотоцикла стал еще более мускулистый и солидный.

УНИКАЛЬНОЕ ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНИЕ
Bobbeville Bobber отличается изящным одноместным сиденьем с алюминиевым основанием и фирменной конструкцией регулировки. Его можно перемещать не только вверх или вниз (минимальное значение 690 мм), но и вперед и назад, тем самым добиться максимально комфортной и удобной посадки за рулем.

ЕЩЁ ЧЕРНЕЕ
К изящной аутентичности и выразительному стайлингу привычного образа заводского боббера Triumph добавились брутальность и строгость за счет зачернения многих узлов мотоцикла. Это в том числе боковые моторные крышки, крышки распредвала и звездочки с черным порошковым покрытием. Новый образ под стать его улучшенным характеристикам – Bobbeville Bobber ездит также круто, как и выглядит!

МОЩНЫЕ ТОРМОЗА
Новая тормозная система отличается мощной динамикой замедления, хорошей обратной связью и точностью дозирования усилия на рычаге. Переднее колесо украшают два больших 310 мм тормозных диска с 2-поршневыми суппортами Brembo, а сзади использован диск с однопоршневым суппортом Nissin. Антиблокировочная система ABS последнего поколения в стандартной комплектации.

ПЕРВОКЛАССНАЯ ПОДВЕСКА
Спереди установлена новая 47 мм передняя вилка Showa картриджного типа и рабочим ходом 90 мм. Сзади – все та же инновационная рычажная подвеска со скрытым от глаз моноамортизатором, расположенным практически горизонтально под сидением. Такая схема обеспечивает отличные ездовые возможности и комфорт, а улучшение передней подвески позволило добиться еще более точной и легкой управляемости мотоцикла.

ТЕХНОЛОГИИ
Каноническому заводскому бобберу Triumph ничего не мешает быть самым продвинутым в классе по электронным бортовым системам и технологическим фишкам. Поэтому в арсенале Bobbeville Bobber: 2 режима электронных настроек мотоцикла, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ABS, электронная ручка газа, иммобилайзер, а также в 2021 году – круиз-контроль и полностью светодиодная светотехника. 

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс

КОМПЛЕКТАЦИЯ BONNEVILLE BOBBER BLACK

• 2-цилиндровый рядный двигатель объёмом 1200 см3
• Мощность 77 л.с. при 6100 об/мин
• Момент 106 Нм при 4000 об/мин
• Проскальзывающее сцепление центробежного типа
• Одноместное сидение со скрытым креплением
• Регулируемой положение сидения
• Задний маятник выполнен в стиле хардтейл
• Моноамортизатор с «прогрессивным» креплением
• Низкая высота сидения 690 мм
• Спицованные колесные диски
• 16 дюймовое переднее колесо
• Два передних тормозных диска диаметром 310 мм
• Передние тормозные суппорта Brembo
• Передняя вилка Showa, диаметр перьев 47 мм
• Тормозная система с ABS
• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Режимы работы двигателя: Road и Rain
• Иммобилайзер
• Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
• Светодиодные индикаторы поворота
• Полностью светодиодная фара с выразительным рисунком свечения ДХО
• Круиз контроль с управлением одной кнопкой
• Заводской кастом
• Чистые линии классического боббера: вытянутый силуэт, низкое одноместное сидение, минимум обтекателей, рельефный бак и широкий руль.
• Стальная выхлопная система
• Чёрный боковые крышки двигателя
• Чёрные колёсные диски
• Чёрный ободок фары
• Чёрный руль
• Чёрные стойки руля
• Стиальная нижняя часть сидения
• Чёрные рычаги тормоза и сцепления
• Чёрные колесные диски
• Черная боковая подножка
• Центральное расположение подножек водителя
• Два года гарантии без ограничения по пробегу
• Межсервисный пробег 16,000 км

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
• ХОД ПОРШНЯ 80 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
• МОЩНОСТЬ 77 л.с. при 6100 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 106 Нм при 4000 об/мин
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два стальных глушителя из нержавеющей стали, расположение - по обеим сторонам
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь 
• СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 2.5 дюйма
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА MT 90 B16
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм, ход - 90 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор, ход заднего колеса – 77 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорта Brembo, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля (доп оборудование), cтатус круиз контроля (доп оборудование), статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла, цифровой тахометр.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 800мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1024 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 690 - 700 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1500 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25.4º
• ВЫНОС ВИЛКИ 92.0 мм
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 251 кг
• ОБЪЕМ БАКА 12 л

РАСХОД ТОПЛИВА

• ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 4,1 л на 100 км

Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru