Triumph Bonneville T100

980.000 руб
Марка: Triumph
Артикул: DB4 CUNF
Год выпуска: 2021

Мотоцикл в наличии в мотосалонах:
Triumph Москва Север
МКАД 78 км, ТЦ Декстер
тел: +7 495 744 35 80
Triumph Санкт-Петербург
Полевая Сабировская дом 49 A
тел: +7 921 950 33 23

ОБНОВЛЁННЫЙ BONNEVILLE T100
Эволюция легендарной модели продолжается. Новое поколение Bonneville T100 легче и мощнее, с еще более высокими техническими характеристиками и изысканным стилем.

Он стал более легким, у него улучшены характеристики подвески и тормозной системы, мотор заметно прибавил мощности, а стайлинг изысканности – отличная возможность стать владельцем мотоцикла легендарного семейства Bonneville. T100 разработан для самой широкой потребительской аудитории, он понравится как опытным, так и начинающим мотоциклистам. Тяговитый и отзывчивый 900-кубовый мотор наделяет Bonneville T100 отличными динамическими качествами и выразительным звучанием выхлопа. Удовольствие от езды гарантировано!

Каждая минута за рулем Т100 раскрашена яркими положительными эмоциями, будь то ежедневные поездки на работу в насыщенном трафике или воскресные покатушки с друзьями по просторным загородным направлениям. Он удобный, практичный, надежный, универсальный. Выверенная до мелочей эргономика с низким (790 мм) комфортабельным седлом и классической посадкой позволяет оставаться за рулем столько время, сколько это необходимо.

В зависимости от индивидуальных условий эксплуатации и стилистических предпочтений вы можете персонализировать свой Bonneville T100 – для этого выпущена обширная коллекция оригинальных аксессуаров Triumph. Кофры и сумки для перевоза багажа, ветровые стекла, сиденья, элементы защиты и многое другое…

В вашем распоряжении Bonneville T100 образца 2021 года – как всегда притягательный и полностью соответствующий современным требованиям. Эталонный неоклассик XXI века.

ОТЗЫВЧИВЫЙ 900-КУБОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Высокомоментный 900-кубовой параллельный «твин» Bonneville HT был модернизирован. Многие компоненты силового агрегата облегчены, чтобы добиться снижения инерционных масс, а значит большей отзывчивости и резкости. Здесь новые коленчатый вал, сцепление и балансирные валы. Обновленные порты и профиль кулачков распредвала обеспечивают лучшее распределение крутящего момента. И главное достижение – заметный прирост максимальной мощности на 10 л.с., теперь этот показатель составляет 65 л.с. при 7400 об/мин. Рабочий диапазон оборотов тоже расширен на 500 об/мин.

Свой вклад в яркий характер мотора внесли новый электронный дроссель и усовершенствованная система впрыска топлива. В результате двигатель быстрее «раскручивается», мгновенно откликается на «газ» и наполняет окружающее пространство выразительным богатым звуком. Также к отличительным качествам обновленного «твина» Bonneville 900 HT можно отнести улучшение тяговых характеристик и великолепную эластичность. Он также полностью соответствует экологическими нормами Евро5 и будет радовать хорошей топливной экономичностью. Межсервисный интервал остался таким же большим 16 000 км.

УЛУЧШЕННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
По сравнению с Т100 прошлого поколения, новая модель легче на 4 килограмма. Значительное снижение веса и его централизация вокруг двигателя существенно отразилось на изменении ходовых характеристик мотоцикла. Управляемость стала еще более легкой и точной, маневренность также улучшилась. И в этом немалая заслуга высококлассный компонентов подвески. Спереди установлена новая 41 мм телескопическая вилка картриджного типа. У задних моноамортизаторов можно регулировать предварительное поджатие пружин и добиваться оптимальной настройки подвески мотоцикла при передвижении с пассажиром или багажом.

Bonneville T100 отличается предсказуемостью, контролем и обратной связью. В это немалый вклад вносят шины Pirelli Phantom Sportscomp, разработанные специально для Bonneville. Они обеспечивают отличный уровень сцепления в любых условиях. За уверенность и мощную тормозную динамику отвечает современная тормозная система – спереди установлен 310 мм плавающий тормозной диск с 2-поршневым суппортом Brembo, а сзади тоже 2-поршневой суппорт Nissin и 255 мм диск.

Так что у нового Bonneville T100 есть все необходимое, что любая поездка приносила положительные эмоции и уверенность. И не важно, будет ли это сложный трафик мегаполиса или спокойные и свободные загородные направления.

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПРАКТИЧНОСТЬ
Отличные ходовые качества и высокий уровень стандартного оснащения наделяют новый Bonneville T100 восхитительной практичностью. Комфортабельное сиденье и удобная расслабленная посадка выполнены с прицелом на продолжительные поездки в самых различных дорожных условиях. В городе и за его пределами Т100 одинаково уверенно раскрывает свой высокий потенциал. Установленное на мотоцикле проскальзывающее сцепление значительно облегчает процесс переключения передач при ускорении и замедлении. Вы тратите меньше усилий, а значит управление приносит больше удовольствия. Все это позволяет оставаться за рулем столько время, сколько это необходимо.

Розетка USB удобно расположена под седлом, чтобы в пути подзаряжать ваши девайсы, а иммобилайзер встроен в ключ зажигания, так что Bonneville T100 оборудован для реальной жизни. Это мотоцикл на каждый день.

Универсальные качества можно легко расширить, ведь среди дополнительного оборудования есть и ветровое стекло, и багажные кофры, и ручки с подогревом, а также центральная подставка, которая облегчает обслуживание цепного привода.

ПРЕМИАЛЬНЫЙ СТИЛЬ И ОТДЕЛКА
Узнаваемый с первого взгляда силуэт, тщательная проработка деталей, премиальная отделка, прекрасная покраска – этими качествами славится современная классика Triumph. Новая модель T100 прекрасно сочетает в себе стиль культового Bonneville 1959 года и современные технологии. Все бортовые системы и узлы исполнены в полном соответствии с экстерьером оригинального «Бонни» и эта скрупулёзность восхищает. Здесь и обработанные ребра охлаждения головки блока цилиндров, и классические формы матовых стальных глушителей, и крышки свечей зажигания, и болты крепления головки блока цилиндров… Не говоря уже про изящные кронштейн переднего крыла, крышку бензобака и зеркала. T100 спроектирован так, чтобы выглядеть так же хорошо, как он умеет ездить.

Современные технологии привносят удобство и информативность в винтажный стиль. Приборная панель все такая же классическая с двумя «стаканами», где доминируют аналоговые спидометр и тахометр, а цифровые ЖК-дисплеи спрятаны в нижней части. Изменился дизайн подложек и меню бортового компьютера. Управление все также осуществляется при помощи кнопки прокрутки на рулевом пульте.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОЦИКЛА BONNEVILLE T100:

  • 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, SOHC, интервал зажигания - 270 градусов
  • Мощность 65 лс (47,8 кВт) на 7400 об/мин
  • Момент 80 Нм на 3750 об/мин
  • Тормозная система с ABS
  • Система курсовой устойчивости
  • Электронная ручка газа
  • Иммобилайзер
  • Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
  • USB-выход электропитания
  • Двойная приборная панель с отдельным тахометром
  • Хромированный логотип на баке
  • Стальная выхлопная система
  • Чёрные спицованные колёсные диски
  • Чёрные поворотники
  • Хромированный ободок фары
  • Хромированное крепление переднего крыла
  • Чёрные боковые крышки двигатетеля

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

  • ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
  • ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 900 см3
  • МОЩНОСТЬ 65 лс (47,8 кВт) на 7400 об/мин
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 80 Нм на 3750 об/мин
  •  ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 84,6 мм
  • ХОД ПОРШНЯ 80 мм
  • СИСТЕМА ВПРЫСКА МНОГОТОЧЕЧНЫЙ электронный впрыск с SAI
  • СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два глушителя из нержавеющей стали, расположение - по обеим сторонам
  • ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь
  • СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне
  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5-ти ступенчатая
  • ОБЪЕМ МАСЛА 4,5 л

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

  • РАМА Стальная трубчатая рама
  • ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
  • ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 18 x 2.75 дюймов
  • ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 4.25 дюймов
  • ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 R 18
  • ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Картриджная вилка, диаметр перьев - 41 мм, ход - 120 мм
  • ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора KYB с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса - 120 мм
  • ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 310 мм, 2-поршневой суппорт Brembo, ABS
  • ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
  • ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

  • ШИРИНА РУЛЯ 780 мм
  • ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1100 мм
  • ВЫСОТА СИДЕНИЯ 790 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА 1450 мм
  • НАКЛОН ВИЛКИ 25,5º
  • ВЫНОС ВИЛКИ 104 мм
  • ОБЪЕМ БАКА 14,5 л
  • СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 228 кг 

РАСХОД ТОПЛИВА 

  • ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 3,8 л/100 км

Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru