Triumph Thruxton RS

1.320.000 руб
Марка: Triumph
Артикул: DF4 LZMT
Год выпуска: 2020

Мотоцикл в наличии в мотосалонах:
Triumph Москва Запад
ул. Крылатская, д. 14
тел: +7 495 772 38 00
Triumph Москва Север
МКАД 78 км, ТЦ Декстер
тел: +7 495 744 35 80
Triumph Санкт-Петербург
Полевая Сабировская дом 49 A
тел: +7 921 950 33 23

НОВЫЙ THRUXTON RS  – ЭВОЛЮЦИЯ
Мотоциклы Triumph модели Thruxton в представлении не нуждаются. Они давно стали олицетворением скорости, первоклассных характеристик и утонченного стиля. Это современные наследники легендарного прошлого. Да, того самого великолепного Thruxton 500, который во время заездов на выносливость на острове Man TT неоднократно демонстрировал лучшие результаты. Этими успехами было вдохновлено целое поколение мотоциклистов, давших начало движению кафе-рейсеров - винтажной субкультуры прошлого века.

В новом Thruxton RS безошибочно прослеживаются черты кафе-рейсеров того времени. Превосходная отделка, внимание к деталям и, конечно же, современная высокотехнологичная начинка – инженерам удалось соблюсти баланс аутентичности и передовых технических решений наших дней. Вновь компания Triumph предлагает поклонникам серийных кафе-рейсеров перейти на новый уровень ездовых ощущений благодаря более мощному двигателю и облегченному шасси.

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ – АПГРЕЙД МОТОРА ДЛЯ THRUXTON RS
Силовой агрегат Thruxton RS демонстрирует на 8 л.с. больше мощности по сравнению с мотором Thruxton R. Столь существенный рост характеристик стал возможен за счет серьезной модернизации двигателя.

Он получил новые поршни и распредвал, систему дополнительной подачи воздуха, доработаны впускные и выпускные порты, а также использованы более легкие компоненты:

  • Низкоинерционный коленвал
  • Облегчённое сцепление
  • Новые балансировочные валы
  • Компактный генератор
  • Крышка ГРМ из магния
  • Тонкостенные крышки двигателя

Наряду с увеличением мощности Thruxton RS демонстрирует и лучшие тяговые характеристики как в нижнем, так и в среднем рабочем диапазоне оборотов. Максимальное значение крутящего момента в 112 Нм достигается на 4 850 об/мин, что на 700 об/мин раньше, чем у Thruxton R.

В целом инженерам удалось сделать 1200-кубовый двигатель более отзывчивым на поворот ручки газа с мгновенной отдачей. Мотор раскручивается до максимальных оборотов молниеносно и в этом немалая заслуга конструкторов, которые  добились снижения инерции (в среднем на 20%) главных компонентов двигателя. Все доработки позволили немного расширить рабочий диапазон оборотов – красная зона на 500 об/мин шире, чем у Thruxton R.

Спортивный характер силовой установки подчеркивают новые глушители Thruxton RS, которые, несмотря на полное соответствие всем строгим нормам Евро 5, отличаются ярким «сырым» звучанием, свойственным именно гоночным британским твинам.

ЕЩЁ БОЛЕЕ ТОЧНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
По сравнению с Thruxton R, новая модель Thruxton RS легче на 6 килограммов. Значительное снижение веса и его централизация вокруг силового агрегата существенно отразились на изменении ходовых характеристик мотоцикла.

Thruxton RS отличается еще более точной управляемостью, предсказуемостью, контролем и обратной связью. В это немалый вклад вносят и новые «липкие» спортивные шины Metzeler Racetec RR и легчайшие колесные диски, а за мощную и точную динамику замедления отвечают превосходные тормозные системы – 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo M50 радиального типа, которые расположились на двух передних плавающих дисках Brembo.

Владелец Thruxton RS может настроить компоненты подвесок под индивидуальные требования и дорожные условия. Передняя подвеска Showa перевёрнутого типа, а также амортизаторы Öhlins рюкзачного типа - отличаются полным спектром регулировок.

ПРИТЯГАТЕЛЬНАЯ ВНЕШНОСТЬ
Thruxton RS трудно спутать с другими мотоциклами, он отличается узнаваемым силуэтом классического мотоцикла Triumph. Его стильные формы подчеркивают историческую связь с эпохой гонок вокруг легендарного кафе Ace Café – временем, когда и возникли первые кафе-рейсеры. Да, новый Thruxton RS выполнен по всем канонам этого стиля, однако, ряд новых стилистических изменений свидетельствует о том, что Thruxton RS на данный момент является самым ярким и интересным мотоциклом семейства больших заводских кафе-рейсеров.

ПОСТРОЙ СВОЙ УНИКАЛЬНЫЙ THRUXTON RS
Thruxton RS можно использовать как отправную точку для постройки кастомизированного кафе-рейсера, который по стилистике и оснащенности будет полностью соответствовать вашим требованиям и пожеланиям. Для этого компания выпускает богатую коллекцию аксессуаров, в которой более 80 наименований. Направленность самая разная: комфорт, стилистика, безопасность… Найдётся все необходимое!

Thruxton RS – идеальный баланс во всем: в стиле и характеристиках, управляемости и ощущениях. 

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Данный мотоцикл можно приобрести в рассрочку без переплаты по программе: Гранмото Финанс

КОМПЛЕКТАЦИЯ THRUXTON 1200 RS

  • Новое черное порошковое покрытие моторных боковых крышек и клапанной крышки
  • Черные пружины амортизаторов Öhlins RSU
  • Новые черные боковые панели и защита цепи
  • Новые черные анодированные колесные диски
  • Уникальная крышка бензобака в стиле ‘Monza’
  • Новая треугольная наклейка на бензобаке (доступна только на двухцветной версии)
  • Уникальная форма бензобака
  • Стальная полоска-ремешок на баке
  • Анодированный алюминиевый задний маятник
  • Подножки в стиле Daytona
  • 22-мм клипоны
  • Черные зеркала и поворотники
  • Уникальная система впрыска, стилизованная под карбюраторы
  • Отделка деталей двигателя
  • Отличительные красные литеры RS в названии
  • Одноместное сиденье c накладкой в цвет мотоцикла 
  • Отключаемая система ABS
  • Электронная ручка газа (управление по проводам)
  • Система контроля курсовой устойчивости
  • Проскальзывающие сцепление
  • 3 режима работы двигателя
  • Светодиодные дневные ходовые огни
  • Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
  • USB-выход электропитания
  • Иммобилайзер
  • 17 дюймовый передний колесный диск
  • Регулируемая подвеска
  • Легкие алюминиевые колесные диски, задний маятник и зеркала заднего вида
  • Накладка на заднюю часть сиденья в цвет мотоцикла
  • Два плавающих тормозных диска Brembo
  • Моноблочные радиальные тормозные суппорты Brembo
  • Главный тормозной цилиндр Brembo
  • Передняя вилка Showa перевернутого типа полностью регулируемая
  • Задние амортизаторы Ohlins
  • Покрышки Metzeler Racetec RR
  • Полированная верхняя траверса

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

  • ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, SOHC, интервал зажигания - 270 градусов
  • ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
  • ХОД ПОРШНЯ 80 мм
  • КОМПРЕССИЯ 12,066:1
  • СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
  • СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя, расположение - по обеим сторонам
  • ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
  • СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне, тросиковый привод
  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая
  • ОБЪЕМ МАСЛА 4,5 л
  • МОЩНОСТЬ 105 лс (77 кВт) на 7.500 об/мин
  • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 112 Нм на 4.250 об/мин

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

  • РАМА Стальная трубчатая
  • ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний алюминиевый
  • ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 3.5 дюймов
  • ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 5 дюймов
  • ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 R 17
  • ЗАДНЯЯ ШИНА 160/60 R 17
  • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 43 мм, ход - 120 мм
  • ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора Ohlins полностью регулируемых, ход заднего колеса - 120 мм
  • ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 310-мм, 4-поршневые моноблочные суппорты Brembo M50, система ABS
  • ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 220-мм, 2-поршневой суппорт Nissin, система ABS
  • ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

  • ШИРИНА РУЛЯ 745 мм
  • ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1030 мм
  • ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 810 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА 1415 мм
  • НАКЛОН ВИЛКИ 22,8º
  • ВЫНОС ВИЛКИ 92 мм
  • ОБЪЕМ БАКА 14,5 л
  • ВЕС 197 кг

РАСХОД ТОПЛИВА

  • Городской режим 4,6 л/100 км

      Подробное описание мотоцикла можно прочитать на нашем официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru