Triumph Bobber TFC (2020)

1.680.000 руб
Марка: Triumph
Артикул:
Мотоцикл в наличии в мотосалонах:
Triumph Москва Запад
ул. Крылатская, д. 14
тел: +7 495 772 38 00

Мотоцикл в состоянии нового.  Один владелец. Приобретен в Июне 2020 года. На гарантии до Июня 2022 года.

Год выпуска/пробег: 2020 г. / 365 км.

Объем двигателя/мощность:  1200 см3 / 87 л.с. 

Состояние мотоцикла: Отличное

Торг: Возможен 

    Мотоцикл в наличии дилера TRIUMPH МОСКВА: ГРАНМОТО

    ул. Крылатская, 14

    Тел: +7 495 772 38 00

    BOBBER TFC - МИСТЕР СОВЕРШЕНСТВО
    Первый заводской боббер Bonneville Bobber в представлении не нуждается. Именно эта модель Triumph ввела в наш обиход такой популярный ныне термин как серийный кастом. Он увидел свет в 2017 году и произвел настоящий переворот в мотоиндустрии. Благодаря непревзойденной аутентичности, оригинальным конструкторским решениям и уникальному стилю вдохновил многих кастомайзеров на постройку новых проектов.

    Рады представить еще одного представителя эксклюзивной серии TFC (Triumph Factory Custom) – заводских кастомов Triumph – новый Bobber TFC теперь третья модель в семействе. Традиционно новобранец TFC предлагает вам уникальные характеристики: энерговооруженный силовой агрегат, облегченное шасси и высочайший уровень отделки!

    УНИКАЛЬНЫЙ

    Третья уникальная модель в линейке заводских кастомов – для настоящих ценителей эксклюзива. Это топовая модель семейства Bonneville Bobber, самая заряженная и самая импозантная во внешнем плане. 

    • Всего будет выпущено 750 аппаратов по всему миру
    • У каждого свой порядковый номер и специальная табличка
    • Специальная Bobber TFC-упаковка с ключами и номерной сертификат

    СПЕЦИАЛЬНЫЙ

    • Мощность возросла на 10 л.с., а величина максимального крутящего момента на 4 Нм по сравнению с аналогичными характеристиками Bobber и Bobber Black.
    • Больше мощности и тяги на всем рабочем диапазоне
    • Рабочий диапазон расширился на 500 об/мин
    • На 5 кг легче, чем Bobber Black
    Первоклассный уровень оснащения и прекрасная отделка:
    • Топовые элементы подвески от Öhlins с полным набором регулировок спереди и сзади
    • Выпускная система с титановыми глушителями Arrow 
    • Спереди тормозная система с двумя дисками и моноблочными суппортами Brembo M50 
    • Радиальный главный тормозной цилиндр Brembo MCS 
    • Три режима настроек двигателя (Road, Rain и Sport)
    • Мультифункциональная задняя светотехника на светодиодных элементах
    • Светодиодная фара с ДХО

    ПРЕВОСХОДНЫЙ

    • Чистые линии настоящего боббера, руль на клипонах
    Премиальная отделка и детализация:
    • Карбоновая облицовка 
    • Табличка с порядковым номером на траверсе
    • Сиденье из натуральной кожи 
    • Уникальные значки TFC 
    • Уникальная премиальная тема покраски TFC 
    • Короткое переднее крыло 
    • Красивые текстурированные черным цветом рама и маятник с порошковым покрытием, анодированные колесные диски

    ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ
    Bobber TFC будет выпущен ограниченным тиражом в количестве 750 экземпляров и станет уникальным коллекционным изданием для всех поклонников современной мотоциклетной классики. Каждый аппарат пронумерован и поставляется с номерной табличкой серии TFC и со специальным пакетом документов в премиальном оформлении, так что любой Bobber TFC в этой серии уникален.

    Отметим, что сертификат подлинности подписан Ником Блуром, генеральным директором компании Triumph. Также вместе с мотоциклом будущий владелец получает кожаный рюкзак серии TFC и чехол.

    ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
    Новый Bobber TFC стал еще более технологичным. Электронные режимы управления двигателем расширены еще одним – третьим режим Sport (Rain, Road и Sport), который дает возможность испытать возросшие характеристики мотоцикла в полной мере. Выбор режима электронных настроек работы мотоцикла в зависимости от дорожных и погодных условий определяет реакцию на поворот электронной ручки газа, работу систем ABS и контроля курсовой устойчивости (трекшн-контроля).

    Единая цифровая шина данных ride-by-wire нового поколения позволила повысить точность настроек карт мощности. В целом изменения определяет более точную управляемость, безопасность и контроль. Следуя последним веяньям индустрии инженеры оснастили Bobber Triumph Factory Custom полностью светодиодной светотехникой. Она позволяет не только сделать мотоцикл интересным в плане визуального восприятия, но и более заметным на дороге, а также добиться низкого энергопотребления. Поворотники, задний стоп-сигнал получились стильными и компактными. Передняя фара отличается броским рисунком ДХО.

    Также у Bobber TFC новая многофункциональная цифровая приборная панель, которая полностью соответствует своим уровнем оформления и информативности высоким стандартам серии TFC.

    Электронные помощники всё также стоят на страже безопасности водителя Bobber TFC. В его арсенале отключаемая система трекшн-контроля, проскальзывающее сцепление, ABS и иммобилайзер.

    ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ОТДЕЛКА И ИСПОЛНЕНИЕ
    Новый Bobber TFC – это высочайший стандарт качества в деле постройки мотоцикла в аутентичном стиле боббер. Ведь речь идет не об отдельной кастомной разработке, а серийной модели. Bobber TFC демонстрирует чистоту линий и идеальные формы.

    Особый шарм вносят такие элементы как руль на клипонах, облицовка из углеволокна, укороченное переднее крыло на кронштейне из карбона, бейджи TFC, фрезерованные ручки руля, алюминиевые кронштейны и крышки, седло из натуральной кожи. Датчики, блоки и узлы бортовых систем виртуозно скрыты от глаз наблюдателя, что сохранить олдскульные линии настоящего боббера.

    Подчёркивают изысканность модели зачерненные детали и узлы – анодированные колеса, пружина заднего амортизатора Öhlins RSU и перья передней вилки. Крышки двигателя, рама и маятник также черного цвета. Две цветовые темы (Carbon Black и Matt Carbon Black), в которых выпускается Bobber TFC, демонстрируют восхитительное сочетание карбона, черной деталировки и золотой отделки.

    Bobber TFC сохранил выразительные штрихи серийного Bonneville Bobber. Это и черный корпус аккумуляторной батареи со стальным хомутом крепления, блок системы впрыска топлива а-ля карбюратор, аутентичное заднее крыло, зеркала на торцах руля, замок зажигания.

    СЕРИЯ TRIUMPH FACTORY CUSTOM
    Каждый мотоцикл серии TFC (Triumph Factory Custom) – это настоящее произведение искусства, инженерный и дизайнерский шедевр, итог долгой и кропотливой работы большого коллектива конструкторов, которые ставили перед собой цель построить во всех отношениях уникальную модель – яркую, стильную и технически совершенную.

    История заводских кастомов TFC уже охватывает большой временной интервал и насчитывает множество знаковых разработок в своем арсенале. Многие мотоциклы вы помните по фильмам – они «засветились» в голливудских блокбастерах и различных кастом-шоу. Другие модели представляли в деле звезды мировой величины, например, Дэвид Бекхэм, Джейсон Стейтем и Люк Эванс.

    Превосходное качество отделки с исключительным подбором компонентов и глубоким уровнем детализацией. Мотоциклы TFC разработаны с одной целью, чтобы занять место самых эксклюзивных и уникальных моделей за всю историю бренда. TFC – лучшие представители своего класса в линейке Triumph. Это великолепно оснащенные и максимально энерговооруженные модели, в которых воплощены самые последние инженерные достижения компании.

    Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

    КОМПЛЕКТАЦИЯ BONNEVILLE BOBBER BLACK

    • 19 дюймовое переднее колесо и резина Avon Cobra
    • Два передних тормозных диска диаметром 310 мм и радиальные суппорта Brembo M50
    • Передняя вилка Ohlins, диаметр перьев 47 мм
    • Фрезерованная траверса передней вилки
    • Светодиодные указатели поворота
    • Полностью светодиодная фара головного света
    • Стальная выхлопная система Arrow
    • Тормозная система с ABS
    • Система курсовой устойчивости
    • Электронная ручка газа
    • 3 режимы работы двигателя: Road, Rain, Sport
    • Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне, тросиковый привод
    • Иммобилайзер
    • Дорожный компьютер
    • Одноместное сидение из натуральной кожи
    • Регулируемой положение сидения
    • Задний маятник выполнен в стиле hot road
    • Матовая окраска рамы и маятника
    • Карбоновые элементы облицовки
    • Моноамортизатор Onlins с «прогрессивным» креплением и регулировкой
    • Низкая высота сидения 690 мм
    • Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
    • Дорожный компьютер
    • Увеличенный межсервисный интервал 16,000 км

    ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

    • ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, SOHC, интервал зажигания - 270 градусов
    • ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 97,6 мм
    • ХОД ПОРШНЯ 80 мм
    • КОМПРЕССИЯ 11:1
    • СИСТЕМА ВПРЫСКА Многоточечный электронный впрыск с SAI
    • МОЩНОСТЬ 87 л.с. при 6250 об/мин
    • КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 110 Нм при 4500 об/мин
    • СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два глушителя Arrow из нержавеющей стали c карболовыми наконечниками, расположение - по обеим сторонам
    • ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
    • СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
    • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая

    ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

    • РАМА Стальная трубчатая рама
    • ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
    • ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 19 x 2.5 дюйма
    • ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
    • ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 R19
    • ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
    • ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Ohlins с полным набором регулировок, диаметр перьев - 43 мм, ход - 90 мм
    • ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Ohlins с набором регулировок, ход заднего колеса – 77 мм
    • ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 4-поршневые радиальны суппорта Brembo M50, ABS
    • ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
    • ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля (доп оборудование), cтатус круиз контроля (доп оборудование), статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла, цифровой тахометр.

    ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

    • ШИРИНА РУЛЯ 
    • ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 
    • ВЫСОТА СИДЕНИЯ 690 мм
    • КОЛЕСНАЯ БАЗА 
    • НАКЛОН ВИЛКИ 
    • ВЫНОС ВИЛКИ 
    • СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 
    • ОБЪЕМ БАКА 9.1 л

    РАСХОД ТОПЛИВА

    • ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ 4,1 л на 100 км

      Подробное описание мотоцикла можно прочитать на официальном сайте Triumph в России: triumph.granmoto.ru