TRIDENT 800
Новый мотоцикл в пути | Поступление Март 2026 | 2026 года выпуска | Гарантия 2 года | Полный НДС
TRIDENT 800 - НОВИНКА 2026 ГОДА
Новый Trident 800 - это непревзойдённая управляемость и мощь трехцилиндрового двигателя, который мгновенно и с азартом отзывается на малейший поворот ручки газа. Дроссельные заслонки с электронным управлением обеспечивают точную связь между вашим запястьем и задним колесом, а уверенное ускорение становится неотъемлемой частью процесса движения. Обгоны ощущаются лёгкими и предсказуемыми, а выход из поворота — по-настоящему захватывающим.
У мотоцикла мускулистый силуэт и современный элегантный дизайн, он буквально излучает динамику. Лаконичный корпус гармонично сочетается с современным шасси и заряженным двигателем.
МОЩЬ И НАПОР
Британский трипл демонстрирует выдающуюся эластичность: у Trident 800 тяга уверенно нарастает с низов и не ослабевает до самых верхов. Пик крутящего момента — 84 Нм, а мощность — 115 л.с. Это та энергия, которая дарит уверенность на малых скоростях и восторг, когда дорога распахивается перед вами до горизонта.
ЗВУЧАНИЕ, ОТ КОТОРОГО СЕРДЦЕ БЬЕТСЯ ЧАЩЕ
Уникальный тембр трёхцилиндрового мотора — визитная карточка Triumph. От глубокого насыщенного хрипом дыхания при открытии дросселя до фирменного спортивного воя в красной зоне на 11500 об/мин — это саундтрек, который невозможно спутать ни с чем.
РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА SHOWA
Здесь всё по-взрослому и для идеального баланса ходовой части! Спереди установлена 41-мм телескопическая вилка Showa перевернутого типа. Этот премиальный узел с раздельной системой настроек - с регулировками сжатия и отбоя. Задний моноамортизатор регулируется по преднатягу и отбою.
ПРЕМИАЛЬНЫЕ ШИНЫ
Лёгкие литые диски «обуты» в первоклассные шины Michelin Road 5 — резина, которая гарантирует надёжное сцепление и уверенную обратную связь в любую погоду.
МОЩНЫЕ ТОРМОЗА
Два радиальных четырёхпоршневых суппорта с 310-мм дисками — это уверенное и точно дозируемое замедление в любой дорожной ситуации и точная обратная связь.
МАНЁВРЕННОСТЬ И УСТОЙЧИВОСТЬ
Точная управляемость и уверенное поведение на дороге! В этом нет ничего удивительного, ведь у мотоцикла вес менее 200 кг с полным баком, сбалансированное шасси и регулируемая подвеска.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Только то, что действительно нужно и ничего лишнего: системы ABS и курсовой устойчивости, учитывающие угол наклона, три режима электронных настроек и двухсторонний квикшифтер дают возможность водителю стать единым целым с высокотехнологичной двухколесной машиной.
СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА
Минималистичная светодиодная фара с фирменным рисунком ДХО, тонкий задний фонарь и самоотключающиеся поворотники создают чистый современный облик и обеспечивают отличную видимость на дороге.
БЕЗУПРЕЧНАЯ РАБОТА КПП
У шестиступенчатой коробки передач идеально подобраны передаточные отношения - переключения плавные и без рывков, двигатель находится всегда в оптимальном диапазоне, обеспечивая непрерывное ускорение. Сцепление проскальзывающего типа Slip & Assist облегчает процесс управления и дарит полный контроль на малых скоростях, а двухсторонний квикшифтер обеспечивает лёгкое переключение передач без использования сцепления.
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
Он активируется одним нажатием, что позволяет легко поддерживать заданную скорость в длительных поездках. Выключается он также интуитивно - поворотом ручки газа, лёгким касанием тормоза или сцепления.
3 РЕЖИМА ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК
В каждом из трех предустановленных режимов (Sport, Road и Rain) изменяется отклик дроссельной заслонки и настройки системы курсовой устойчивости в зависимости от ездовых условий и ваших предпочтений. Для полной свободы — систему стабилизации можно полностью отключить.
ЦВЕТНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Классическая круглая приборка, на которой размещены большой ЖК-дисплей для отображения основной информации и встроенный цветной TFT-дисплей для меню и навигационных подсказок. Интуитивно понятные переключатели упрощают взаимодействие.
ОСОБЕННОСТИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
- Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 798 см3, водяного охлаждения
- Мощность 115 лс при 10,750 об/мин
- Крутящий момент 84 Нм при 8,500 об/мин
- Проскальзывающее сцепление центробежного типа
- 6-ти ступенчатая коробка передач
ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА
- Передняя вилка Showa перевёрнутого типа (BP-SFF), 41 мм
- Задний Амортизатор Showa с регулировкой поджатия пружины
- 4-х поршневые тормозные суппорты радиального типа c ABS, учитывающей угол наклона мотоцикла
ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ
- Электронная ручка газа
- 3 режима электронных настроек работы мотоцикла: Sport, Road, Rain
- Система курсовой устойчивости, учитывающая угол наклона мотоцикла (отключаемая)
- Квикшифтер Triumph Shift Assist (работает вверх и вниз)
- Круиз-контроль
- Многофункциональная приборная панель с TFT экраном
- Полностью светодиодная фара и все световые приборы
- Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем
- Самоотключающиеся указатели поворота
ЭРГОНОМИКА
- Высота сиденья 810 мм
- Удобная городская посадка с небольшим спортивным наклоном
- Легко контролировать мотоцикл на месте и садиться для людей невысокого роста
ГАРАНТИЯ И СЕРВИС
- Два года гарантии без ограничения по пробегу
- Межсервисный пробег 16,000 км
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
| Тип | Описание |
|---|---|
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | 798 см3 |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА | 78 мм |
| ХОД ПОРШНЯ | 55.7 мм |
| КОМПРЕССИЯ | 13.2:1 |
| МОЩНОСТЬ | 115 лс при 10,750 об/мин |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 84 Нм при 8,500 об/мин |
| СИСТЕМА ВПРЫСКА | Многоточечный электронный впрыск с SAI |
| СИСТЕМА ВЫХЛОПА | Нержавеющая сталь, 3 в 1, низкое расположение одинарного глушителя |
| ПРИВОД НА КОЛЕСО | Цепь с X-образными кольцами |
| СЦЕПЛЕНИЕ | Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | 6-ти ступенчатая |
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
| Тип | Описание |
|---|---|
| РАМА | Стальная, трубчатая |
| ЗАДНИЙ МАЯТНИК | Двусторонний, стальной |
| ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО | Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5 |
| ЗАДНЕЕ КОЛЕСО | Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5 |
| ПЕРЕДНЯЯ ШИНА | 120/70 ZR17 |
| ЗАДНЯЯ ШИНА | 180/55 ZR17 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Вилка Showa перевернутого типа BP-SFF, диаметр перьев - 41 мм, ход колеса 120 мм |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины, ход колеса 130 мм |
| ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ | Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты с системой углового ABS |
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ | Один тормозной диск диаметром 220 мм, 1-поршневой суппорт с системой углового ABS |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ | Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем. |
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
| Тип | Описание |
|---|---|
| ШИРИНА РУЛЯ | 815 мм |
| ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ | 1088 мм |
| ВЫСОТА СИДЕНИЯ | 810 мм |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 1402 мм |
| НАКЛОН ВИЛКИ | 24,5° |
| ВЫНОС ВИЛКИ | 108 мм |
| СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС | 198 кг |
| ОБЪЕМ БАКА | 14 л |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
| Тип | Описание |
|---|---|
| РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч | н/д |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | н/д |
| РАСХОД ТОПЛИВА | 4,7 л/100 км |