STREET TRIPLE 765 RS
Новый мотоцикл в наличии | 2025 года выпуска | Гарантия 2 года | Полный НДС
STREET TRIPLE 765 RS
Чистый восторг — на дороге и на трассе.
Самый мощный в классе, непревзойденный уровень возможностей тормозной системы и технологий, выверенная до совершенства спортивная управляемость — это новый эталон производительности сегмента спорт-нейкедов.
Он построен на базе гоночного двигателя Triumph для Чемпионата Moto2. Поэтому серийный нейкед отличается великолепной мощностью, высочайшими техническими характеристиками и эталонной управляемостью. Это самый продвинутый Street Triple за всю историю!
Новое поколение — это колоссальный объем усовершенствований и значительный шаг вперед в технологическом плане. Переработаны буквально все узлы и системы, на новый уровень поднялись управляемость и эргономика. Плюс у модификации RS теперь тормозная система спортивного уровня.
Констатируем факт — теперь это самый мощный Street Triple за всю историю модели.
Самый мощный в классе
Благодаря серьезной командной работы инженеров гоночной команды Triumph Moto2, силовой агрегат 765 RS теперь демонстрирует лучшую в классе мощность - 130 л. с., с солидным крутящим моментом 80 Нм. Мотор стал еще более отзывчивым на поворот ручки газа и мгновенно набирает обороты.
Новая система ABS
В вашем распоряжении новое поколение системы ABS, которая учитывает угол наклона мотоцикла и работает в единой связке с инерционным измерительным блоком IMU. У него индивидуальные настройки для каждого из пяти электронных режимов движения Street Triple RS. Так что гарантирована оптимальная эффективность торможения при любых дорожных ситуациях.
Новая система курсовой устойчивости
Система курсовой устойчивости получила новые настройки. Она работает в режиме реального времени и обрабатывает информацию о степени наклона мотоцикла, обеспечивая оптимально возможную в конкретных условиях степень скольжения колес и контроль величины крутящего момента. Можно выбрать четыре уровня активности (вмешательства) этой системы в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.
Тормоза топ-уровня
Новые 4-поршневые радиальные моноблочные суппорты Brembo Stylema в сочетании с крупными 310-мм дисками гарантируют прецизионную степень тормозной динамики. Для достижения высокого уровня безопасности тормозная система интегрирована с ABS, которая учитывает угол наклона мотоцикла.
Точное управление
У Street Triple RS новый и более широкий руль (на 12 мм шире, чем у предшественника), небольшой угол наклона передней вилки и приподнятая хвостовая часть — все это определяют отточенную управляемость без ущерба для комфорта при длительных поездках и отличную маневренность при движении в городском трафике.
Первоклассная подвеска
RS оснащен мощной 41-мм телескопической вилкой перевернутого типа Showa и задним моноамортизатором рюкзачного типа Öhlins. Узлы полностью регулируемые, они могут быть точно настроены в зависимости от условий передвижения и стиля езды.
Спортивные шины
В стандартном оснащении модели - покрышки Pirelli Supercorsa SP V3. По сути, это шины для трека, но они получили допуск для использования на дорогах общего пользования. Они обеспечиваю идеальное сцепление на гоночном треке и исключительную устойчивость на высокой скорости.
Полноцветная приборная панель
У приборной панели с 5-дюймовым TFT-экраном продуманный и интуитивно понятный функционал меню, а также удобный джойстик управления на руле. Система My Triumph готова к использованию с дополнительным модулем Bluetooth.
Оптимальная высота сиденья
Высота по седлу у модели 836 мм, но при этом доступно дополнительное заниженное сиденье, которое уменьшает высоту на 28 мм. Также в дилерском центре можно опустить сиденье еще ниже (на 10 мм) с помощью специальной настройки тяги задней подвески.
Готов к трек дням
В стоке есть все необходимое, чтобы без какой-либо дополнительной подготовки Street Triple RS выехал на трек. В вашем распоряжении двухсторонний квикшифтер Triumph Shift Assist, специальный режим электронных настроек Track и таймер круга, а также спортивное шасси с отточенной управляемостью.
Комплектация RS
Street Triple RS отличается комплектацией самого высокого уровня. У этой модификации в стоке сцепление проскальзывающего типа Slip & Assist, полностью светодиодная светотехника с выразительными ДХО, система вилли-контроль, разъем USB для зарядки девайсов и иммобилайзер.
Особенности и комплектация
- Двигатель объемом 765 см3
- Мощность 130 л.с. на 12000 об/мин
- Максимальный крутящий момент 80 Нм при 9500 об/мин
- Передние тормоза - радиальные моноблочные суппорты Brembo Stylema
- Главный тормозной цилиндр Brembo MCS с полным набором регулировок
- Отключаемые системы ABS и курсовой устойчивости учитывающие угол наклона мотоцикла
- Передняя вилка Showa с полным набором регулировок
- Задний моноамортизатор Öhlins с полным набором регулировок
- Двустронний квикшифтер
- 5 режимов электронных настроек работы мотоцикла: Sport, Road, Rain, Rider и Track
- Нижний обтекатель двигателя и накладка на пассажирское сидение в цвет мотоцикла (сидение пассажира входит в комплектацию)
- Нижняя защита цепи
- Полностью светодиодная оптика
- Новый дизайн обтекателей
- Проскальзывающее сцепление
- 5-дюймовая цветная приборная TFT-панель
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
| Тип | Описание |
|---|---|
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | 765 см3 |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА | 78 мм |
| ХОД ПОРШНЯ | 53.4 мм |
| СИСТЕМА ВПРЫСКА | Многоточечный электронный впрыск с SAI, управление по проводам |
| МОЩНОСТЬ | 130 лс при 12'000 об/мин |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 80 Нм при 9'500 об/мин |
| СИСТЕМА ВЫХЛОПА | 3 в 1 из нержавеющей стали |
| ПРИВОД НА КОЛЕСО | Цепь |
| СЦЕПЛЕНИЕ | Проскальзывающее, центробежного типа, многодисковое в масляной ванне, |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | 6-ти ступенчатая механическая |
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
| Тип | Описание |
|---|---|
| РАМА | Алюминиевая, пространственная |
| ЗАДНИЙ МАЯТНИК | Двухсторонний алюминиевый маятник |
| ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО | Алюминиевый диск, 17 х 3,5 дюйма |
| ЗАДНЕЕ КОЛЕСО | Алюминиевый диск, 17 х 5,5 дюйма |
| ПЕРЕДНЯЯ ШИНА | 120/70 - ZR17 |
| ЗАДНЯЯ ШИНА | 180/55 - ZR 17 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Вилка Showa перевернутого типа BPF, диаметр перьев - 41 мм, ход - 115 мм, регулировка сжатия, регулировка отбоя, регулировка поджатия пружины |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Моноамортизатор Ohlins STX40 с регулировкой предварительного поджатия пружины, регулировка сжатия, регулировка отбоя, ход заднего колеса - 131 мм |
| ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ | Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорты Brembo Stylema с отключаемой системой ABS учитывающей угол наклона мотоцикла |
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ | Один тормозной диск диаметром 220 мм, 2-поршневой суппорт Brembo с отключаемой системой ABS учитывающей угол наклона мотоцикла |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ | Многофункциональная приборная панель с цветным 5 дюймовым TFT-дисплеем: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, отображение режимов настройки мотоцикла |
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
| Тип | Описание |
|---|---|
| - ШИРИНА РУЛЯ | 792 мм |
| - ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ | 1064 мм |
| - ВЫСОТА СИДЕНЬЯ | 836 мм |
| - КОЛЕСНАЯ БАЗА | 1399 мм |
| - НАКЛОН ВИЛКИ | 23,2º |
| - ВЫНОС ВИЛКИ | 96.9 мм |
| - СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС | 188 кг |
| - ОБЪЕМ БАКА | 15 литров |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
| Тип | Описание |
|---|---|
| - РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч | 3,29 с |
| - МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 241 км/ч |
| - РАСХОД ТОПЛИВА | 5,4 л / 100 км |