SPEED TWIN 1200
Новый мотоцикл в пути | Поступление Март 2026 | 2026 года выпуска | Гарантия 2 года | Полный НДС
SPEED TWIN 1200 - СТРЕМЛЕНИЕ К СОВЕРШЕНСТВУ
Идеальное сочетание современного дизайна и аутентичных деталей; захватывающие спортивные характеристики, выразительный характер и отточенная управляемость — все это в новой классической упаковке.
Безошибочно узнаваемый минималистичный дизайн Speed Twin 1200 претерпел изменения и привлекает внимание своей чистотой линий и проработкой деталей. В фокусе внимания два мощных задних амортизаторы, тонкое цельное сиденье и наклоненный вперед бензобак с глубокими передними вырезами и компактные крышки корпуса дроссельной заслонки из матового алюминия, которые идеально интегрированы в боковые панели. Блок цилиндров тоже великолепно проработан, а силовой агрегат изящно охвачен с обеих сторон выпускными трубопроводами, которые венчают по-спортивному приподнятые «мегафоны» глушителей.
Современные нотки в дизайне — это компактный светодиодный задний фонарь и фара с выразительным светодиодным рисунком ДХО. Но они гармонично сочетаются с классическими деталями и высококачественными материалами и отделкой, такими как крылья колес и ободок фары из матового алюминия. Так что в новом облике мотоцикла прекрасно уживаются современный дизайн и неподвластный времени стиль.
СПОСОБНЫЙ
Сбалансированный, уверенный в себе, интуитивно понятный… Speed Twin 1200 чувствует себя как рыба в воде на скоростных шоссе и серпантинах, причем виражи он «пишет» просто восхитительно. При этом он комфортабельный и практичный - высота по седлу 810 мм, а геометрия руля и расположение подножек определяют естественную удобную посадку водителя - все что необходимо для легкого уверенного пилотажа.
ДИНАМИЧНЫЙ
Передняя 43-мм вилка перевернутого типа от Marzocchi обновлена для данного поколения и обеспечивает идеальный баланс между жесткостью и комфортом. Задняя подвеска на двух амортизаторах Marzocchi рюкзачного типа тоже новая и по настройкам она идет в полной связке с передней вилкой. Регулировка предварительного поджатия пружин позволяет получить идеальную настройку в тех случаях, когда вы перевозите багаж или пассажира.
ТОРМОЗА
При резком замедлении мощные радиальные тормозные суппорты отрабатывают идеально, а ощущения и контроль при этом чисто спортивные. Причем в самом начале хода вилка ведет себя мягко и тонко, тем самым позволяет успешно «съедать» неровности дороги и дарит отличный ездовой комфорт.
КОЛЕСА И ШИНЫ
Новые колеса украшают спортивные шины Metzeler Sportec M9RR, которые прогреваются практически мгновенно и отличаются великолепным сцеплением как на сухом, так и мокром асфальте. Благодаря им новый Speed Twin в полной мере может реализовать свой высокий динамический потенциал.
ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ
Только так можно характеризовать спортивные характеристики крупнообъемного 2-цилиндрового двигателя Bonneville. 1200-кубовый силовой агрегат выдает пиковую мощность в 105 л. с. при 7750 об/мин, причем с мгновенным откликом благодаря великолепной характеристике крутящего момента с максимумом в 112 Нм на 4250 об/мин. А еще двигатель отличает великолепный и ни с чем не сравнимый звук из двух стильных «мегафонов» глушителей.
УВЕРЕННЫЙ
У мотоцикла есть все необходимые современные бортовые системы, обновленные системы курсовой устойчивости и ABS, которые учитывают угол наклона мотоцикла и позволяют использовать по полной все возможности мотоцикла. Также есть два режима электронных настроек Road и Rain, которые адаптированы к определенным ездовым условиям и выставляют специальные настройки карты впрыска и уровень вмешательства систем курсовой устойчивости и ABS.
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Вся информация отображаются на изящной круглой классической приборной панели, в которой интегрированы два дисплея. На крупном верхнем черно-белом ЖК-модуле вы найдете четкую индикацию оборотов двигателя, скорости и выбранной передачи, а на встроенном нижнем цветном TFT-дисплее высвечивается актуальный режим электронных настроек, а также другие функции, которые доступны при подключении опционального модуля My Triumph.
ПЕРСОНАЛИЗАЦИЯ
Главное определитесь с направлением! Производительность? Универсальные качества? Защита? Стиль? В любом варианте для вас доступен широкий ассортимент оригинальных аксессуаров и онлайн-конфигуратор Triumph, который позволит вам легко создать свой идеальный Speed Twin 1200.
ОСОБЕННОСТИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
- Обновлённый 1200-кубовый двигатель
- 2-цилиндровый параллельный твин, 8-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение, с интервалом зажигания - 270 градусов, 6-ступенчатая КПП
- Максимальная мощность: 105 л.с. при 7,750 об/мин
- Высокий крутящий момент на всем рабочем диапазоне оборотов (максимальное значение: 112 НМ при 4,250 об/мин)
- Межсервисный интервал в 16,000 кмШАССИ
- Спереди 4-поршневые радиальные суппорта Triumph с угловым ABS
- Сзади 2-поршневой суппорт Nissin с диском 220 мм с ABS
- Передняя вилка Marzocchi перевёрнутого типа 43 мм, ход 120 мм
- Задняя подвеска – два амортизатора Öhlins с регулировкой предварительного поджатия пружин, отбоя и сжатия, ход колеса 123 мм
- Легкие 7-случевые алюминиевые колесные диски
ТЕХНОЛОГИИ
- Электронная ручка газа
- ABS и система курсовой устойчивости с учетом угла наклона мотоцикла
- Два режима (Road и Rain) электронных настроек мотоцикла
- Проскальзывающее сцепление
- Светодиодная фара
- Светодиодные поворотники
- Обновленная приборная панель
- USB-розетка
- Иммобилайзер
СТИЛЬ
- Уникальная графика на 14.5-литровом бензобаке
- Новая форма приподнятых глушителей
- Плоская классическая форма сиденья
- Боковые панели с алюминиевыми вставками
- Кронштейны зеркал заднего вида на концах руля
- Премиальная отделка и исполнение
- Матовые алюминиевые крылья
- Матовые алюминиевые боковые крышки дроссельной заслонки
- Матовые алюминиевые панели на боковых крышках облицовки
- Алюминиевые боковые упоры для мотобот
- Анодированные алюминиевые кронштейны фары
- Крышка бензобака в стиле Monza
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
| Тип | Описание |
|---|---|
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, SOHC, интервал зажигания - 270 градусов |
| ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ | 1200 см3 |
| МОЩНОСТЬ | 105 лс на 7750 об/мин |
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ | 112 Нм на 4250 об/мин |
| ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА | 97,6 мм |
| ХОД ПОРШНЯ | 80 мм |
| СИСТЕМА ВПРЫСКА | Многоточечный электронный впрыск с SAI |
| СИСТЕМА ВЫХЛОПА | Два стальных глушителя, расположение - по обеим сторонам |
| ПРИВОД НА КОЛЕСО | Цепь |
| СЦЕПЛЕНИЕ | Многодисковое в масляной ванне |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | 6-ти ступенчатая |
| ОБЪЕМ МАСЛА | 4,5 л |
ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
| Тип | Описание |
|---|---|
| РАМА | Стальная трубчатая рама |
| ЗАДНИЙ МАЯТНИК | Двухсторонний алюминиевый маятник |
| ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО | Литой алюминиевый диск, 17 x 3.5 дюймов |
| ЗАДНЕЕ КОЛЕСО | Литой алюминиевый диск, 17 x 5.0 дюймов |
| ПЕРЕДНЯЯ ШИНА | 120/70 ZR 17 |
| ЗАДНЯЯ ШИНА | 160/60 ZR 17 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Вилка Marzocchi, перевёрнутого типа, диаметр перьев - 43 мм, ход - 120 мм |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Два амортизатора Marzocchi с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса - 116 мм |
| ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ | Два тормозных диска диаметром 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Triumph, угловой ABS |
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ | Один тормозной диск диаметром 220 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS |
| ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ | Приборная панель с LCD и цветным TFT экранами. |
ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
| Тип | Описание |
|---|---|
| ШИРИНА РУЛЯ | 792 мм |
| ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ | 1140 мм |
| ВЫСОТА СИДЕНИЯ | 805 мм |
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 1413 мм |
| НАКЛОН ВИЛКИ | 22,4º |
| ВЫНОС ВИЛКИ | 91 мм |
| ОБЪЕМ БАКА | 14,5 л |
| СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС | 216 кг |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
| Тип | Описание |
|---|---|
| РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч | 3,37 с |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | 209 км/ч |
| РАСХОД ТОПЛИВА | 4,4 л / 100 км |