BONNEVILLE     T120

BONNEVILLE T120

Новый мотоцикл в пути | Поступление Март 2026 | 2026 года выпуска | Гарантия 2 года | Полный НДС
2 070 000 ₽
GUEGLNZW
Количество

Новый мотоцикл в пути | Поступление Март 2026 | 2026 года выпуска | Гарантия 2 года | Полный НДС

BONNEVILLE T120 - БРИТАНСКИЙ МОТОСИМВОЛ

Оригинальный силуэт и канонический стиль легендарного Bonneville с современной отделкой премиум-класса. Бескомпромиссный характер. Еще больше возможностей.

ВПЕЧАТЛЯЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Мощность, сила и характер… Именно такими качествами наделен обновленный двигатель объемом 1200 см3 – классический британский 8-клапанный твин или, как его называют, параллельная «двойка». Но его главное достоинство – впечатляющая характеристика крутящего момента.

Двигатель разрабатывался специально под классические мотоциклы и при его создании использовались все новейшие технические разработки компании Triumph. Максимальное значение величины крутящего момента в 105 Нм достигается на весьма низких оборотах – всего 3500 об/мин.

Применение электронной ручки газа позволило повысить эффективность работы системы впрыска и управления электроникой – отдача мощности ровная, точная и мягкая. Передаточные отношения 6-ступенчатой коробки передач подобраны специально под стиль езды на такого рода мотоциклах.

ЭТАЛОННЫЕ СТИЛЬ И ЗВУК

Обновленный 1200-кубовый двигатель Bonneville впечатляет не только характеристиками, но и внешним исполнением. Его формы получились выразительными и монументальными, при этом прослеживается его преемственность с легендарным двигателем Bonneville 60-х годов. Важно было сохранить эталонный силуэт классического мотора, наделив его суперсовременными характеристиками.

Ярко смотрится и выпускная система, идеально вписавшаяся в единую классическую стилистику. Её главный козырь – звук! Колоритное, низкое и мощное звучание – каким оно и должно быть у классического британского твина.

АУТЕНТИЧНЫЙ СТИЛЬ

Линии и формы современных Bonneville T120 повторяют силуэт мотоциклов Bonneville 60-х годов и практически не изменились, оставшись верными традициям и эталонному стилю родоначальников легендарного семейства, переродившись в икону стиля вне времени.

ХРОМИРОВАННАЯ ОТДЕЛКА

Стильный и совершенный дизайн, скрупулёзное внимание к деталям, непревзойденное качество хромированной отделки (в том числе глушителей) - новое прочтение культовой современной классики.

Неподражаемый фирменный силуэт, бак скульптурной формы, классическое сиденье и оригинальные детали отделки.

УЛУЧШЕННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Первоклассные элементы подвески обеспечивают великолепную управляемость и всеобъемлющий комфорт водителя. Мотоцикл стал легче, а за счет установки облегченных алюминиевых колесных дисков удалось существенно уменьшить неподрессоренную массу, а значит, добиться лучшей маневренности и эффективности ускорения.

Прочное, легкое и отзывчивое шасси - заслуга фирменной дуплексной рамы из трубчатой стали. Она сочетает в себе классический дизайн и современные инженерные технологии.Удобная посадка, низкое сиденье высотой всего 790 мм и мягкий профиль наполнителя — слагаемые идеального комфорта каждой вашей поездки.

СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ

Круиз-контроль, электронная ручка газа, система курсовой устойчивости и ABS, учитывающие угол наклона мотоцикла, два режима электронных настроек мотоцикла Road и Rain, новая полностью светодиодная фара, иммобилайзер…

Нет ничего удивительного, что всё это имеется в стоке у Bonneville T120 образца 2026 года. Современные электронные помощники изящно интегрированы в классический образ и работают на вашу безопасность и комфорт.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ABS последнего поколения с двухпоршневыми плавающими передними суппортами Brembo и 310 мм дисками обеспечивают превосходную динамику замедления, информативность, предсказуемость и отличную обратную связь.

Для ещё большей уверенности в любых дорожных ситуациях система ABS тоже учитывает угол наклона мотоцикла и подбирает оптимальное тормозное усилие, сохраняя при этом интуитивно понятное ощущение рычага для столь важной связи между водителем и мотоциклом.

ПРАКТИЧНОСТЬ И КОМФОРТ

У Bonneville T120 самая что ни на есть классическая посадка за рулем – ровная, с прямой спиной и высоко поднятой головой. Её можно назвать расслабленной и максимально удобной. Именно поэтому новый «Бонни» идеален как для ежедневных поездок на работу, так и для воскресных вояжей по загородным достопримечательностям.

Впрочем, и для путешествий он тоже подойдёт. Длинное и широкое сиденье обеспечивает комфорт в течение всего дня, причем на нем достаточно места не только водителю, но и пассажиру любой комплекции.

ОСОБЕННОСТИ И КОМПЛЕКТАЦИЯ

ДВИГАТЕЛЬ

  • 2-цилиндровый рядный двигатель водяного охлаждения, SOHC, интервал зажигания - 270 градусов
  • Мощность 80 лс (59 кВт) на 6550 об/мин
  • Момент 105 Нм на 3500 об/мин

ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ

  • Тормозная система с ABS, учитывающая угол наклона мотоцикла
  • Система курсовой устойчивости, учитывающая угол наклона мотоцикла
  • Электронная ручка газа
  • Иммобилайзер
  • Светодиодная фара
  • Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) с фирменным рисунком свечения
  • Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
  • USB-С выход питания, интегрированный в приборную панель
  • Двойная приборная панель с отдельным тахометром
  • Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа
  • Круиз-контроль
  • Два режима работы двигателя

СТИЛЬ

  • Хромированный логотип на баке
  • Хромированная выхлопная система
  • Алюминиевые обода спицованых колёсных дисков
  • Хромированные поворотники
  • Хромированный ободок фары
  • Хромированное крепление переднего крыла
  • Алюминиевые боковые крышки двигателя

ЭРГОНОМИКА

  • Высота по сиденью 790 мм
  • Ширина руля 780 мм
  • Снаряжённый вес 233 кг

ГАРАНТИЯ И СЕРВИС

  • Два года гарантии без ограничения по пробегу
  • Межсервисный пробег 16,000 км

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТипОписание
ТИП ДВИГАТЕЛЯ2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ1200 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА97,6 мм
ХОД ПОРШНЯ80 мм
МОЩНОСТЬ80 лс (59 кВт) на 6550 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ105 Нм на 3500 об/мин
СИСТЕМА ВПРЫСКАМноготочечный электронный впрыск с SAI
СИСТЕМА ВЫХЛОПАДва хромированных глушителя, расположение - по обеим сторонам
ПРИВОД НА КОЛЕСОЦепь
СЦЕПЛЕНИЕМногодисковое в масляной ванне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ6-ти ступенчатая
ОБЪЕМ МАСЛА4,5 л

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

ТипОписание
РАМАСтальная трубчатая рама
ЗАДНИЙ МАЯТНИКДвухсторонний стальной маятник
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСОСпицованный алюминиевый диск, 32 спицы, 18 x 2.75 дюймов
ЗАДНЕЕ КОЛЕСОСпицованный алюминиевый диск, 32 спицы, 17 x 4.25 дюймов
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА100/90 R 18
ЗАДНЯЯ ШИНА150/70 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКАКартриджная вилка, диаметр перьев - 41 мм, ход - 120 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКАДва амортизатора с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса - 120 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗДва тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневой суппорт Brembo, угловой ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗОдин тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, угловой ABS
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬПриборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла. Выход питания USB-C.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ТипОписание
ШИРИНА РУЛЯ780 мм
ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ1100 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ790 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА1450 мм
НАКЛОН ВИЛКИ25,5º
ВЫНОС ВИЛКИ105 мм
ОБЪЕМ БАКА14,5 л
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС233 кг

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

ТипОписание
РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч3,8 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ209 км/ч
РАСХОД ТОПЛИВА4,7 л / 100 км

Создание новой учётной записи

Уже есть учётная запись?
Войти или сбросить пароль